Championnat - Rea mis en échec mais loin d'être maté par l'adversité

Le tenant du titre a beau avoir essuyé son premier abandon de la saison, il ressort une nouvelle fois conforté après la septième manche disputée à Brno.
La situation doit avoir de quoi décontenancer ses adversaires. En effet, en dépit de son abandon lors de la Course 2 à Brno – son premier depuis la manche française de 2017 –, Jonathan Rea est tout de même parvenu, certes par la plus petite des marges, à augmenter son avance au championnat sur son plus proche poursuivant, Chaz Davies.
L'écart entre les deux hommes est à présent de 65 unités, ce qui laisse de quoi voir venir au pilote Kawasaki, qui a battu un nouveau record un peu plus tôt dans le week-end en signant sa 60e victoire en Superbike, dépassant au palmarès le légendaire Carl Fogarty.
Van der Mark conforte sa troisième place
Derrière Rea et Davies, on retrouve Michael van der Mark. Deux semaines après son doublé à Donington, le Néerlandais a cette fois-ci laissé la part belle à son coéquipier Alex Lowes sur la plus haute marche du podium de la Course 2, mais ses deux résultats du week-end combinés (une quatrième et une deuxième place) lui permettent de se conforter à une troisième position au général qu'il partageait jusqu'ici avec Tom Sykes.
Le Batave revient même très près de Davies, puisqu'il ne pointe plus qu'à neuf longueurs désormais. Le championnat des pilotes semble d'ailleurs se résumer à une course poursuite entre les pilotes Ducati et Yamaha, puisque Marco Melandri voit fondre sur lui Lowes, qui accuse un retard encore moindre, trois points seulement derrière lui grâce à sa victoire du jour.
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Un succès qui permet d'ailleurs à l'Anglais de passer devant Xavi Forés, désormais septième et qui semble marquer le pas après une précédente manche déjà difficile. L'Espagnol demeure néanmoins devant Toprak Razgatlioglu et reste le meilleur pilote indépendant jusqu'ici.
À l'inverse, la très bonne opération a été réalisée par Lorenzo Savadori. L'Italien, très rapide depuis le début de saison mais pas épargné par les coups du sort, commence à revoir le jour et cela se ressent au classement : ses septième et cinquième places ce week-end lui permettent de faire un bond considérable, passant de la 12e à la neuvième place.
Camier de retour dans le top 10
Un autre homme à faire son retour en forme, après de multiples forfaits qui l'avaient précédemment placé dans une position reculée dans le tableau, est Leon Camier. Le pilote de l'équipe Ten Kate profite de ses deux top 10 en République Tchèque pour faire, également, sa réapparition dans le top 10 du championnat.
Ces évolutions se font bien sûr au détriment d'autres pilotes, parmi lesquels Loris Baz et Jordi Torres. Le premier cité a accusé son premier résultat vierge de la saison lors de la Course 1, alors que le second n'a tout simplement pas réussi à marquer la moindre unité ce week-end.
Derrière eux, on notera enfin la bonne progression, à l'instar de son coéquipier chez Aprilia, d'Eugene Laverty, qui tire profit de ses sixième et quatrième positions en Moravie pour passer de la 15e à la 13e place.
WSBK - Championnat pilotes après Brno
Pos. | Pilotes | Pts | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
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1 | ![]() | 270 | 11 | 20 | 25 | 13 | 25 | 20 | 25 | 20 | 25 | 25 | 20 | 16 | 25 | - | - | - | - | - | - | - |
2 | ![]() | 205 | 16 | - | 16 | 25 | 20 | 25 | 16 | 11 | 13 | 20 | 8 | 11 | 8 | 16 | - | - | - | - | - | - |
3 | ![]() | 196 | 7 | 9 | 9 | 20 | 11 | 11 | 20 | 16 | 10 | - | 25 | 25 | 13 | 20 | - | - | - | - | - | - |
4 | ![]() | 179 | 20 | 13 | 10 | - | 10 | 10 | 13 | 25 | 20 | 16 | 16 | 10 | 16 | - | - | - | - | - | - | - |
5 | ![]() | 157 | 25 | 25 | 8 | 9 | 13 | 16 | 10 | 9 | 16 | - | - | 5 | 20 | 1 | - | - | - | - | - | - |
6 | ![]() | 154 | 10 | 11 | 11 | 16 | 9 | 13 | 4 | 2 | 6 | 10 | 13 | 13 | 11 | 25 | - | - | - | - | - | - |
7 | ![]() | 134 | 13 | 16 | 20 | 11 | 16 | - | 11 | 13 | 11 | 13 | - | - | 2 | 8 | - | - | - | - | - | - |
8 | ![]() | 91 | 3 | 6 | 1 | 8 | 7 | 7 | 6 | 7 | 5 | 8 | - | 20 | 6 | 7 | - | - | - | - | - | - |
9 | ![]() | 73 | - | - | 4 | 7 | 1 | 6 | 1 | 6 | 8 | - | 11 | 9 | 9 | 11 | - | - | - | - | - | - |
10 | ![]() | 72 | 9 | 10 | 13 | 10 | - | - | - | - | - | - | 6 | 8 | 7 | 9 | - | - | - | - | - | - |
11 | ![]() | 72 | 5 | 7 | 5 | 4 | 5 | 1 | 9 | 8 | 3 | 5 | 9 | 6 | - | 5 | - | - | - | - | - | - |
12 | ![]() | 64 | - | 8 | 6 | - | - | 8 | 7 | 10 | 2 | 11 | 5 | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - |
13 | ![]() | 60 | 8 | 1 | 7 | - | - | - | - | - | 4 | 7 | 10 | - | 10 | 13 | - | - | - | - | - | - |
14 | ![]() | 54 | - | - | - | - | 8 | 9 | - | 4 | 9 | 9 | 4 | - | 1 | 10 | - | - | - | - | - | - |
15 | ![]() | 42 | 6 | 4 | 3 | - | - | 3 | 8 | - | 1 | 6 | 3 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - |
16 | ![]() | 41 | 2 | 5 | 2 | 3 | 6 | 5 | 5 | - | - | 4 | - | - | 3 | 6 | - | - | - | - | - | - |
17 | ![]() | 24 | 4 | 3 | - | 2 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 3 | - | 4 | - | - | - | - | - | - |
18 | ![]() | 21 | - | 2 | - | 6 | - | 2 | 2 | 3 | - | 2 | 1 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - |
19 | ![]() | 18 | - | - | - | 5 | 2 | - | - | 1 | - | 3 | - | - | 5 | 2 | - | - | - | - | - | - |
20 | ![]() | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
21 | ![]() | 11 | - | - | - | - | 3 | - | 3 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
22 | ![]() | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
23 | ![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
24 | ![]() | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
25 | ![]() | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
26 | ![]() | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
27 | ![]() | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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À propos de cet article
Séries | WSBK |
Événement | Brno |
Lieu | Brno Circuit |
Auteur | Willy Zinck |
Championnat - Rea mis en échec mais loin d'être maté par l'adversité
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