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Lada confirme son départ du WTCC

Le constructeur russe a officialisé l'arrêt de son implication dans le championnat WTCC à l'issue de la saison 2016.

Hugo Valente, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta

Hugo Valente, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta

FIA WTCC

Hugo Valente, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta
Nicky Catsburg, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta
Nicky Catsburg, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta
Gabriele Tarquini, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta
Hugo Valente, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta
Hugo Valente, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta

Si la nouvelle avait fuité depuis quelques jours, l'annonce a été officialisée jeudi à l'occasion du Russian Motorsport Forum, tenu sur le Moscow Raceway. Alexander Bredikhin, le directeur marketing du constructeur AvtoVAZ, la société mère de Lada, a ainsi annoncé que le programme WTCC avait rempli ses objectifs en termes de promotion de la marque, et qu'il arrivait ainsi à son terme.

Lada se consacrera désormais au Russian Circuit Racing Series, le championnat russe de Supertourisme, ainsi qu'au rallye.

Après un premier passage en WTCC en 2009 et en 2010 avec les modestes modèle 110 et Priora, Lada avait effectué son retour dans la série en 2012 avec la Lada Granta. En 2015, la marque russe alignait la nouvelle Vesta WTCC, modèle avec laquelle elle a remporté ses deux premiers succès dans la discipline (et uniques à ce jour) à domicile sur le Moscow Raceway, avec Gabriele Tarquini en 2016.

Le retrait de Lada fait suite à celui de Citroën, qui quittera également le WTCC à la fin de cette saison. L'an prochain, Honda et Volvo constitueront les deux seuls programmes officiels en WTCC.

Cette nouvelle laisse également les trois pilotes Lada 2016, Nick Catsburg, Gabriele Tarquini et Hugo Valente, sans volant en WTCC pour l'an prochain.

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