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Les Lada et les Honda prennent du poids pour le Portugal

Dominatrices sur le Moscow Raceway, les Lada Vesta devront traîner un lest de 70 kg ce week-end à Vila Real, alors que les Honda voient leur surpoids grimper à 60 kg.

Gabriele Tarquini, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta; Hugo Valente, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta; Nicky Catsburg, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta

Photo de: FIA WTCC

Nicky Catsburg, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta
Tiago Monteiro, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Tiago Monteiro, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
José María López, Citroën World Touring Car Team, Citroën C-Elysée WTCC
Thed Björk, Polestar Cyan Racing, Volvo S60 Polestar TC1

Le carton plein des Lada en Russie - pole position et deux victoires - présente un revers de la médaille pour le constructeur de Togliatti, puisque les Vesta seront alourdies de 50 kg par rapport au Moscow Raceway, et évolueront ainsi avec un lest de 70 kg - soit seulement 10 kg de moins que les Citroën - dans les rues de Vila Real, où Nicky Castburg, Gabriele Tarquini et Hugo Valente peuvent se préparer à rentrer dans le rang. 

"Sanction" à peine moins lourde pour les Honda Civic, qui devront embarquer 60 kg de lest dans la cité lusitanienne, ce qui freinera vraisemblablement les ardeurs de Tiago Monteiro, qui rêve de briller devant son public, tout comme ses équipiers Rob Huff et Norbert Michelisz. 

Les Chevrolet Cruze RML privées n'échappent pas à la règle, puisqu'elle devront monter 10 kg de lest à bord. 

Toujours pas de lest en revanche pour les deux Volvo S60 de Thed Björk et Fredrik Ekblom, qui se maintiennent au poids minimal de 1100 kg. 

On rappellera que les Citroën C-Elysée embarquent en permanence un lest de 80 kg depuis le début de saison, et qu'elles évolueront ainsi quasiment à armes égales à Vila Real. 

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