WTCC - Deux Citroën privées pour le Loeb Racing en 2015 !

Deux Citroën C-Elysée privées seront alignées par le Sébastien Loeb Racing la saison prochaine. Ces modèles 2014 compléteront ainsi le plateau du WTCC, alors que Citroën alignera trois évolutions 2015 de ses C-Elysée d’usine.

En 2015, l’équipe alsacienne, fondée par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, accédera à un championnat mondial, par le biais du WTCC. Lancée fin 2011, la structure du nonuple champion du monde des rallyes, codirigée par Dominique Heintz, a déjà goûté à de nombreuses séries ces dernières saisons, entre l’European Le Mans Series, les 24 Heures du Mans, le GT Sprint, la Porsche Carrera Cup France, le GT Tour, notamment.

Déjà pilote WTCC depuis cette saison avec l’équipe officielle Citroën, Sébastien Loeb coiffera également la casquette de patron d’écurie l’an prochain, même si la direction effective de l’écurie lors des meetings de course reviendra naturellement à son associé, Dominique Heintz.

Le Loeb Racing engagera donc deux C-Elysée privées, les modèles alignés cette saison par l’équipe d’usine, pour des pilotes dont le nom reste encore à désigner. Certaines sources évoquent le Chinois Ma Qing Hua, vu sur certaines manches cette saison avec l’équipe officielle Citroën, et qui évoluerait ainsi dans le cadre d'une écurie privée (semi-privée ?) sur l’une des deux voitures du Loeb Racing sur toutes les courses l’an prochain. Nul doute que Citroën, qui a boosté ses ventes en Chine depuis l’arrivée du natif de Shanghai dans ses rangs (et son succès lors de la course 2 à Moscou), contribuera fortement à financer le baquet de ce dernier. Le Français Hugo Valente, actuel pilote Chevrolet Cruze du Campos Racing, est également évoqué pour piloter une C-Elysée estampillée Loeb Racing.

José-Maria Lopez, Yvan Muller et Sébastien Loeb demeureront au volant des trois C-Elysée d’usine en 2015.

"C’est une excellente nouvelle et un grand jour pour le Sébastien Loeb Racing" confie Sébastien Loeb. "Chaque année, nous avons essayé de franchir un palier et bénéficier d’un programme de cette envergure, avec Citroën, c’est forcément une étape très importante. Notre développement se poursuit. Personnellement, je ne pouvais pas envisager mieux que voir mon équipe courir dans le même championnat que moi et avec mon constructeur de toujours, Citroën. Ce sera un nouveau challenge très intéressant à tous les niveaux, y compris concernant l’exploitation des voitures. Le team s’est structuré au cours de ses trois années d’existence, il a montré ses compétences, sa faculté d’adaptation et sa détermination à jouer les premiers rôles. Nous allons attaquer ce défi avec une grande humilité mais aussi beaucoup d’envie, le WTCC étant un championnat de grande qualité et de plus en plus attractif. "