La journée de Ryo Michigami est allée de mal en pis avant même le début de cette seconde course puisque le pilote Honda, qui avait abandonné lors de la première après être parti de la pole position, n'a pas rejoint à temps la grille de départ et a été contraint de s'élancer depuis l'allée des stands.

Ses coéquipiers Norbert Michelisz et Tiago Monteiro étaient en revanche premier et troisième sur la grille, avec respectivement les Citroën de Rob Huff et Mehdi Bennani, vainqueur de la Course d'Ouverture, à leurs côtés. Thed Björk était donc seul sur la troisième ligne devant une autre Volvo, celle de Nicky Catsburg, et une autre Citroën pilotée par Tom Chilton, alors que Néstor Girolami n'était que 11e sur la troisième voiture suédoise derrière Esteban Guerrieri (Chevrolet) et Yann Ehrlacher (Lada).

Huff est resté scotché à son emplacement sur la première ligne, gênant Bennani, et Michelisz a conservé la tête devant Björk, qui avait gagné trois positions, Monteiro, Catsburg (trois places de gagnées également), Chilton et le Marocain. Les deux Volvo étaient donc les grandes bénéficiaires de ce deuxième envol de la journée, alors que Huff se retrouvait 11e derrière Ehrlacher et John Filippi.

Les cinq premiers se tenaient en deux secondes et demie après deux boucles et Bennani pointait avec un retard identique sur son équipier britannique. Suivaient Girolami, Guerrieri et Ehrlacher.

Chilton a été le premier à emprunter le tour joker (dont le tracé avait été légèrement modifié après les qualifications pour raisons de sécurité) aussitôt après mais est resté devant son équipier, imité par Guerrieri et Filippi qui a laissé Ehrlacher sous la pression de Huff. Les deux leaders du championnat, Monteiro et Catsburg, l'ont fait un tour plus tard et ont conservé leurs positions. Ehrlacher, lui, a perdu un rang face à Filippi en faisant de même.

Michelisz et Björk ont emprunté eux aussi ce parcours alternatif au sixième tour et se sont maintenus aux deux positions de tête devant Monteiro, Catsburg et Chilton. Venant ensuite, Bennani et Girolami étaient les seuls du top 10 à ne pas l'avoir fait. Le faisant au tour suivant, ils se faisaient dépasser par Huff et se maintenaient devant Guerrieri, Filippi et Ehrlacher.

Gros rythme pour Huff

Après sept des 13 tours, Michelisz comptait une seconde d'avance sur Björk, trois sur Monteiro, près de quatre sur Catsburg, plus de cinq sur Chilton et tout juste huit sur Huff, Bennani étant quant à lui décroché.

Les deux seules vraies batailles des derniers tours ont toutes deux impliqué Rob Huff. À Chilton d'abord, les Citroën des deux Britanniques n'étant plus séparées que de deux dixièmes à trois tours de l'arrivée, et la C-Élysée noire prenant l'avantage dans le suivant. À Catsburg ensuite, sur les talons duquel il a terminé. Sa remontée et plusieurs records du tour ont démontré le rythme du pilote Münnich Motorsport, qui aurait clairement pu jouer la victoire sans son départ manqué.

La victoire, c'est un Michelisz dominateur qui l'a remportée devant Björk, revenu à une demi-seconde sur la ligne, et les deux leaders du championnat, Monteiro et Catsburg. À noter que Guerrieri a dépassé Girolami pour la huitième place dans le dernier tour, et qu'Aurélien Panis a abandonné en fin de course après une touchette contre un rail.

	#	Pilote	Voiture	Temps	Écart
1	5	Norbert Michelisz	Honda	-
2	62	Thed Björk	Volvo	0.480	0.480
3	18	Tiago Monteiro	Honda	2.200	2.200
4	63	Nick Catsburg	Volvo	4.457	4.457
5	12	Rob Huff	Citroën	4.587	4.587
6	3	Tom Chilton	Citroën	8.834	8.834
7	25	Mehdi Bennani	Citroën	20.846	20.846
8	86	Esteban Guerrieri	Chevrolet	23.834	23.834
9	61	Nestor Girolami	Volvo	24.864	24.864
10	27	John Filippi	Citroën	25.384	25.384
11	68	Yann Ehrlacher	LADA	25.793	25.793
12	24	Kevin Gleason	LADA	45.075	45.075
13	34	Ryo Michigami	Honda	45.624	45.624
14	99	Daniel Nagy	Honda	1'26.761	1'26.761
15	22	Manuel Fernandes	LADA	2'18.129	2'18.129
16	8	Aurélien Panis	Honda	3 tours	3 tours