WTCC - Six TC2 pour la finale à Macao
Comme tous les ans, les manches finales de Macao verront le plus grand nombre d’engagés cette saison, en particulier pour la classe TC2, qui comptera six unités ce week-end
Comme tous les ans, les manches finales de Macao verront le plus grand nombre d’engagés cette saison, en particulier pour la classe TC2, qui comptera six unités ce week-end.
Ainsi, en plus des deux pilotes « réguliers » de la catégorie, le vétéran Franz Engstler (BMW 320 TC -Team Engstler) et le jeune Corse John Filippi (Seat Leon – Campos Racing), quatre autres pilotes s’ajouteront pour ces deux dernières manches de la saison.
Le Team Engstler alignera ainsi une seconde BMW 320 TC pour Felipe de Souza. A 38 ans, le Macanais est un habitué du WTCC, puisqu’il est présent sur les manches de Macao depuis 2011. Après avoir piloté une Chevrolet Lacetti en 2011 et 2012, de Souza a pris le volant d’une Chevrolet Cruze l’an passé à Macao, mais aussi à Suzuka et Shanghai. Cette année, il s’est accordé avec le Team Engstler pour toutes les manches asiatiques (Pékin, Shanghai, Suzuka et Macao). Son meilleur résultat fut une 14e place à Pékin.
Déjà vu sur une Seat Leon du Campos Racing à Suzuka, Henry Kwong (photo), a gagné un extra avec la structure espagnole en raison du volant laissé vacant par Pepe Oriola, qui remplacera finalement Dusan Borkovic blessé au volant de sa Chevrolet Cruze TC1. Chez Campos, le pilote de Hong Kong retrouvera son compatriote William Lok, qui avait connu une expérience malheureuse à Shanghai.
Enfin, Mak Ka Lok, pilote de 49 ans originaire de Macao, sera lui aussi au départ dimanche prochain au volant d’une BMW 320si du RPM Racing Team. Habitué du championnat asiatique de supertourisme, et du championnat de Macao de la discipline, il effectuera sa quatrième apparition en WTCC à domicile.
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