Yokohama s'exprime officiellement après les crevaisons sur la Nordschleife

Après les différentes crevaisons à haute vitesse sur la Nordschleife fin mai, plusieurs acteurs du WTCC, en premier lieu les pilotes concernés par ces incidents, notamment Tiago Monteiro, n'ont pas caché leur colère vis-à-vis de Yokohama, le fournisseur de pneumatiques officiel du WTCC.

Une colère également due au fait que les mêmes problèmes avaient été enregistrés un an plus tôt sur ce même circuit.

Après de nombreuses analyses sur les pneus incriminés, Yokohama, dont un premier témoignage avait été entendu par le biais de l'un de ses techniciens, a publié un communiqué visant à faire part de ses conclusions.

"Au cours de la récente manche du WTCC en Allemagne sur le Nürburgring, certains pilotes ont fait part de leur mécontentement auprès des médias après avoir été victimes de crevaisons, qui les ont contraints à abandonner en course", est-il indiqué.

"Tout en comprenant la frustration exprimée par un pilote de course allant à la limite – et parfois au-delà de la limite dans l'objectif d'une victoire en course -, Yokohama se voit forcé de notifier certains faits afin d'éviter tout malentendu ou toute mauvaise interprétation."

"Après enquête, nous pouvons établir que :

1. Nos pneus ne présentent aucun défaut de production.
2. Nous n'avons fourni qu'une spécification pour les différents environnements et caractéristiques de chaque circuit en nous basant sur la réglementation actuelle en FIA WTCC.
3. Nos ingénieurs ont pris des mesures propres à chaque fois, notamment, comme il est d'usage, de fournir aux concurrents les indications concernant la pression d'air et l'angle de carrossage, et il revient individuellement aux équipes de course de décider des réglages finaux."

Nos ingénieurs [ont fourni] aux concurrents les indications concernant la pression d'air et l'angle de carrossage, et il revient individuellement aux équipes de course de décider des réglages finaux.

Communiqué Yokohama

"Yokohama est le fournisseur officiel de pneumatiques du FIA World Touring Car Championship depuis 2006. Comme à chaque course de WTCC, les ingénieurs de Yokohama et les équipes techniques ont fourni leurs conseils d'experts aux concurrents concernant la performance des pneumatiques."

"Nous nous efforcerons de poursuivre cet engagement, pour fournir le plus haut niveau de services en sport automobile avec les meilleurs produits garantissant des performances élevées, avec également comme priorité d'assurer la sécurité."

Les équipes Honda et Volvo avaient été toutes deux victimes de crevaisons sur la Nordschleife, un problème qui n'avait toutefois pas affecté les Citroën, les Chevrolet ou les Lada.