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Macao : Muller remporte la Course 1, Michelisz à nouveau leader du WTCR

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Macao : Muller remporte la Course 1, Michelisz à nouveau leader du WTCR
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Traduit par: Emmanuel Rolland, Motorsport.com Switzerland
16 nov. 2019 à 12:15

Le Français n'a pas commis d'erreur malgré la pression du pilote hongrois, tandis que l'équipe Lynk & Co a sacrifié Priaulx et Ehrlacher pour offrir la cinquième place à Björk. Ceccon est troisième avec l'Alfa Romeo.

Yvan Muller ne baisse pas les bras dans la lutte pour le titre : le Français a remporté la course 1 du FIA WTCR à Macao en battant Norbert Michelisz à l'issue des huit tours au programme durant lesquels, de manière surprenante, aucune voiture de sécurité n'est intervenue.

Sur les 6,12 km du Circuito da Guia, le pilote du Cyan Racing - auteur de la pole position - s'est parfaitement élancé à l'extinction des feux, maintenant sa Lynk & Co 03 devant la Hyundai i30 N de son rival de l'équipe BRC jusqu'au drapeau à damier.

Au départ, la pointe de vitesse de la Lynk & Co a permis à Andy Priaulx de rester troisième, suivi de son coéquipier Yann Ehrlacher, qui a dépassé Kevin Ceccon, tandis que Rob Huff dépassait Thed Björk. Gabriele Tarquini pointait alors huitième devant Frédéric Vervisch et Nicky Catsburg.

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Muller n'a pas lâché un millimètre et a finalement remporté une victoire très précieuse dans la lutte pour le titre, devant Michelisz (nouveau leader de la série). L'ancien leader Esteban Guerrieri, parti dernier suite au changement de moteur sur sa Honda Civic Type R du ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, a préféré jeter l'éponge au sixième tour, dans l'incapacité de remonter dans les points.

Chez Cyan Racing/Performance, tout a été mis en oeuvre pour permettre à Thed Björk de gagner des points, forçant Priaulx et Ehrlacher à s'effacer devant le Suédois pendant la course. Ehrlacher laissait tout d'abord passer Ceccon et Huff pour permettre à Björk de remonter avant que Priaulx ne lâchait un podium par ailleurs mérité pour permettre au Scandinave de gagner une place supplémentaire. En se mettant de côté, le pilote anglais permettait par ailleurs à Ceccon d'hériter de la troisième à deux virages de l'arrivée.

Pour Kevin Ceccon, il s'agissait d'une autre belle performance au volant de l'Alfa Romeo Giulietta Veloce, confirmant son aisance sur les circuits urbains, avec une bonne performance qui l'a vu menacer plusieurs fois les Lynk & Co lors du premier tour.

Huff a terminé quatrième et constitue le meilleur des pilotes du Sébastien Loeb Racing sur Volkswagen Golf GTI, suivi de Björk, Priaulx et un Vervisch, qui a été remarqué par ses dépassements sur l'Audi RS 3 LMS du Comtoyou Racing, dépassant Ehrlacher et la Hyundai i30 N de Tarquini entre le 4ème et le 5ème tour.

Tarquini devançait son équipier du BRC-Lukoil, Nicky Catsburg, suivi de la Volkswagen Golf GTI pilotée par Johan Kristoffersson (Sébastien Loeb Racing) et la Cupra pilotée par Aurélien Panis (Comtoyou Racing) et Robert Dahlgren (PWR Racing).

Dans la zone des points, on retrouve la Honda Civic Type R du ALL-INKL.COM Münnich Motorsport et KCMG, pilotées respectivement par Néstor Girolami et Tiago Monteiro, qui devançait un rookie à Macao, Luca Engstler (Hyundai, BRC-Lukoil).

Le virage "Lisboa" a fait, comme d'habitude, plusieurs victimes avec Jean-Karl Vernay (Audi - Leopard), Mikel Azcona (Cupra - PWR Racing), Benjamin Leuchter (Volkswagen - SLR), Ma Qing Hua (Alfa Romeo) et Niels Langeveld (Audi - Comtoyou) ayant terminé leur course à cet endroit.

Au classement des pilotes, Michelisz reprend la tête avec 306 points, devançant Guerrieri qui reste à 288, tandis que Muller monte à 270 et Björk à 259, avec Tarquini cinquième à 200.

Cyan Lynk & Co (529 points), BRC Hyundai N Squadra Corse (506) et ALL-INKL.COM Münnich Motorsport (486) sont toujours dans une lutte très ouverte entre les équipes.

P.   # Pilote Constructeur Tours Temps Ecart Intervalle km/h Abandon Points
1   100 France Yvan Muller Lynk & Co 8 20'30.047     144.2   25
2   5 Hungary Norbert Michelisz Hyundai 8 20'30.452 0.405 0.405 144.5   20
3   31 Italy Kevin Ceccon Alfa Romeo 8 20'31.691 1.644 1.239 144.6   16
4   12 United Kingdom Rob Huff Volkswagen 8 20'32.200 2.153 0.509 144.7   13
5   11 Sweden Thed Björk Lynk & Co 8 20'32.929 2.882 0.729 145.0   11
6   111 Guernsey Andy Priaulx Lynk & Co 8 20'33.216 3.169 0.287 144.5   10
7   22 Belgium Frederic Vervisch Audi 8 20'33.444 3.397 0.228 145.1   9
8   68 France Yann Ehrlacher Lynk & Co 8 20'34.751 4.704 1.307 144.5   8
9   1 Italy Gabriele Tarquini Hyundai 8 20'34.965 4.918 0.214 144.7   7
10   88 Netherlands Nick Catsburg Hyundai 8 20'35.968 5.921 1.003 144.5   6
11   14 Sweden Johan Kristoffersson Volkswagen 8 20'36.623 6.576 0.655 144.3   5
12   21 France Aurélien Panis CUPRA 8 20'38.221 8.174 1.598 144.5   4
13   2 Sweden Robert Dahlgren CUPRA 8 20'40.202 10.155 1.981 144.0   3
14   29 Argentina Nestor Girolami Honda 8 20'42.181 12.134 1.979 144.1   2
15   18 Portugal Tiago Monteiro Honda 8 20'42.993 12.946 0.812 144.2   1
16   6 Germany Luca Engstler Hyundai 8 20'43.590 13.543 0.597 144.5    
17   25 Morocco Mehdi Bennani Volkswagen 8 20'44.014 13.967 0.424 144.1    
18   9 Hungary Attila Tassi Honda 8 20'50.755 20.708 6.741 143.6    
19   96 Spain Mikel Azcona CUPRA 8 20'57.246 27.199 6.491 144.0    
20   50 Netherlands Tom Coronel CUPRA 8 20'58.793 28.746 1.547 143.3    
21   69 France Jean-Karl Vernay Audi 8 21'04.868 34.821 6.075 144.8    
22   33 Germany Benjamin Leuchter Volkswagen 8 21'10.371 40.324 5.503 144.0    
23   36 Lo Kai Audi 8 21'15.814 45.767 5.443 141.6    
24   86 Argentina Esteban Guerrieri Honda 7 21'24.049 1 Lap 1 Lap 143.6    
  dnf 10 Netherlands Niels Langeveld Audi 5 13'08.954 3 Laps 2 Laps 143.8 Abandon  
  dnf 55 China Ma Qing Hua Alfa Romeo 5 13'09.653 3 Laps 0.699 143.8 Abandon  
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Course 2 : Deuxième victoire consécutive pour Muller

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Séries TCR , WTCR
Événement Macau
Lieu Circuito da Guia
Auteur Francesco Corghi