Battre Toro Rosso, voil? l'objectif de la F8-VII spec-B

Abonnée aux dernières places depuis le début de la saison, l'écurie Spyker F1 peut enfin commencer son championnat ce week-end, à l'occasion du Grand Prix d'Italie.

Après un premier échec au crash test de la FIA, la F8-VII spécification B a passé avec succès sa deuxième tentative aux tests de sécurité et prendra le départ de la prochaine course, à Monza. Pour l'équipe néerlandaise, l'objectif est simple : lutter avec Toro Rosso.

Mike Gascoyne, qui a conçu cette monoplace, nous explique en quelques mots ce qui change sur la monoplace orange.

"Il y a deux domaines principaux dans lesquels la spec-B diffère de la spec-A", explique le britannique. "Tout d'abord la mécanique. La suspension arrière a été revue, tout comme la boîte de vitesses, totalement différente et prévue pour tenir quatre Grands Prix comme l'indique le règlement 2008. Enfin, quelques modifications autour du moteur ont été effectuées."

"L'autre domaine d'évolution de la F8-VII est l'aérodynamique. Chaque élément a été revu. Les ailerons avant et arrière, les déflecteurs, le diffuseur, le fond plat, tout est nouveau sur la monoplace. La carrosserie a été modifiée et c'est un tout nouveau nez qui a été installé sur la spec-B", conclut l'ancien ingénieur Renault.