Bridgestone doit se d?p?cher

Après avoir testé différentes solutions, le manufacturier nippon a finalement opté pour la rainure intérieure peinte en blanc. Ces pneus seront donc ceux vus la semaine dernière sur la Super Aguri de Takuma Sato.

Parmi les autres options proposées, il y avait la bande extérieure du pneu colorée. Cette solution avait été critiquée par la plupart des teams arguant que cela était inenvisageable d'un point de vue marketing.

La proposition doit encore recevoir l'aval de la FIA mais le patron de Bridgestone, Hirohide Hamashima se dit confiant.

"Pour nous, c'est un choix sur le long terme et pas uniquement pour la prochaine course. Maintenant il va falloir nous organiser pour pouvoir produire une quantité suffisante de pneus pour le Grand Prix."

"Nous avons eu assez de temps à Sepang pour développer cette nouvelle spécification parce que tout le monde a accepté de rester sur place après les tests, mais il sera difficile de produire et d'acheminer les gommes dans les temps."

Environ deux jours seront nécessaires pour peindre les marques sur les gommes. Le petit fiasco du Grand Prix d'Australie sera ainsi oublié et tout le monde pourra distinguer clairement le type de gommes choisi.