Brad Binder sort vainqueur d'une course électrique

Le Sud-Africain, indéniablement l'homme de l'année dans la plus petite cylindrée, a décroché à Phillip Island ce qui n'est que son deuxième doublé pole-victoire de la saison, mais déjà son sixième succès sur un total de 13 podiums.

La course a beau avoir été disputée en deux phases, après une interruption sur drapeau rouge dans le sixième tour, Binder a systématiquement pris la tête des opérations et a su imposer son rythme. Sans jamais avoir été inquiété après le second départ, il a rallié l'arrivée avec plus de cinq secondes d'avance sur son plus proche poursuivant, alors que la bataille faisait rage pour le gain de la troisième place, à neuf secondes de ce vainqueur incontesté.

"Je pense que c'est la course sur laquelle j'ai eu les meilleures sensations", se réjouit le Champion du monde. "Ça a été fantastique, la course a été très bonne. Je suis très bien parti, je me suis senti très fort dans les premiers tours et j'ai décidé d'attaquer pour faire le trou sur mes adversaires. Je savais que, si j'augmentais mon avance et si je cassais l'aspiration, je pourrais me détacher du groupe de poursuivants, et c'est ce que j'ai réussi à faire."

Derrière lui, la lutte était on ne peut plus ouverte, typique de la catégorie. La première partie de la course avait vu de nombreux prétendants à la victoire s'affronter aux avant-postes, McPhee, Quartararo, Locatelli, Rodrigo et bien d'autres tentant de s'accrocher à la roue de Binder. Ces cinq premiers tours avaient également été marqués par de nombreuses chutes de Pawi à Bagnaia, en passant par Loi, Bulega ou Darryn Binder - frère cadet du champion - pour ne citer qu'eux.

Mais c'est un accident des plus impressionnants qui allait stopper l'épreuve, dans le sixième tour, celui qui a vu McPhee perdre le contrôle de sa machine sur une crête et être heurté par Migno, tandis que Bastianini, emporté dans la chute, était à son tour heurté par Navarro. Après quelques minutes d'angoisse, la compétition reprenait ses droits, une fois tout le monde rassuré sur l'état des blessés.

Quartararo dans le coup, mais pénalisé

Dix pilotes n'ont pas été en mesure de s'aligner sur la grille pour le second départ, une grille qui imposait à Fabio Quartararo de s'acquitter une seconde fois d'une pénalité pour l'utilisation d'un ECU non homologué, ce qui l'obligeait à partir dernier. Lui qui s'était illustré par une remontée exceptionnelle durant la première course, et qui s'était affirmé comme un sérieux prétendant à la victoire, n'a pu rééditer l'exploit une seconde fois et laissé à d'autres les honneurs des avant-postes.

Son coéquipier Andrea Locatelli, qui avait signé le meilleur temps du warm-up lorsque les pilotes ont enfin pu tourner sur le sec, s'était montré performant pendant la première course et a confirmé après l'interruption. Le pilote Leopard a réussi à se détacher de la meute pour aller s'adjuger la deuxième place et ainsi signer le deuxième podium de sa carrière.

Derrière Locatelli, la lutte pour la troisième place était beaucoup plus incertaine et c'est Aron Canet qu'elle a primé. Alors qu'il avait chuté durant la première phase de la course, l'Espagnol a réussi à saisir cette seconde chance et s'est plongé dans une bagarre dans un groupe très fourni, qui allait durer jusqu'à l'arrivée. C'est sur la ligne qu'il a arraché cette troisième place, en battant Darryn Binder à l'aspiration. "Dès que j'ai passé la ligne, je me suis mis à pleurer. Je pense que ça résume bien ce qui s'est passé. C'était dingue : je suis tombé pendant la première course, un drapeau rouge a été exposé et j'ai réussi à revenir pendant la seconde moitié de la course", résume l'Espagnol.

Si la déception peut être légitime, cette quatrième place reste de loin le meilleur résultat de Darryn Binder, et ce alors qu'il avait obtenu samedi la meilleure qualification de sa carrière.

Ce peloton très compact vaut la neuvième place au Français Jules Danilo, la 12e à son compatriote Fabio Quartararo. Celui-ci a pu toucher du doigt ce week-end la pole position comme la victoire, mais il aura payé le prix de sa pénalité. "Au final, ça a été un week-end positif", veut-il retenir. "On a affronté des circonstances difficiles et, sur la première course, j'ai opéré une super remontée depuis la dernière position. Dans la seconde course, après le drapeau rouge, je n'ai pas pu retrouver ma vitesse."

Moto3 - Phillip Island - Course

Cla	#	Pilote	Moto	Écart
1	41	Brad Binder	KTM	16'22.009
2	55	Andrea Locatelli	KTM	5.937
3	44	Aron Canet	Honda	9.594
4	40	Darryn Binder	Mahindra	9.642
5	11	Livio Loi	Honda	9.680
6	88	Jorge Martin	Mahindra	9.750
7	42	Marcos Ramirez	Mahindra	9.996
8	76	Hiroki Ono	Honda	10.115
9	95	Jules Danilo	Honda	10.142
10	64	Bo Bendsneyder	KTM	10.358
11	7	Adam Norrodin	Honda	10.447
12	20	Fabio Quartararo	KTM	10.569
13	24	Tatsuki Suzuki	Mahindra	10.682
14	65	Philipp Oettl	KTM	10.979
15	6	Maria Herrera	KTM	13.763
16	12	Albert Arenas	Peugeot	13.821
17	77	Lorenzo Petrarca	Mahindra	28.297
18	3	Fabio Spiranelli	Mahindra	42.036
19	48	Lorenzo dalla Porta	KTM	50.454
20	14	Matt Barton	FTR Honda	1'23.446
Ab.	19	Gabriel Rodrigo	KTM	1 tour
Ab.	9	Jorge Navarro	Honda	1 tour
Ab.	43	Stefano Valtulini	Mahindra	2 tours
Ab.	23	Niccolò Antonelli	Honda
Ab.	8	Nicolò Bulega	KTM
Ab.	16	Andrea Migno	KTM
Ab.	17	John McPhee	Peugeot
Ab.	36	Joan Mir	KTM
Ab.	21	Francesco Bagnaia	Mahindra
Ab.	89	Khairul Pawi	Honda
Ab.	33	Enea Bastianini	Honda
Ab.	4	Fabio Di Giannantonio	Honda
Ab.	58	Juanfran Guevara	KTM
Ab.	84	Jakub Kornfeil	Honda