EL4 - Personne pour détrôner Márquez

L.B., Cheste – Le soleil est franc, le mercure en hausse avec 23°C dans l'air et 26°C au sol, et les conditions étaient donc idéales en cette mi-journée, durant la demi-heure d'Essais Libres 4, pour affiner la préparation de la dernière course de l'année, qui s'élancera demain sur le circuit Ricardo Tormo à 14h.

Alors que chacun tente notamment d'y voit clair dans les choix de pneus à opérer en vue d'une course qui s'étendra sur 30 tours, on notera que Dovizioso et Lorenzo ont débuté la séance avec un pneu avant hard et un arrière medium, tandis que le pilote essayeur Ducati, Michele Pirro, présent ce week-end avec une wild-card prenait la piste avec une paire soft-soft. L'occasion pour le constructeur italien d'emmagasiner des informations sur la performance réalisée par ces gommes à cette heure la plus chaude de la journée, dans les conditions les plus proches de la course observées pendant le week-end.

Côté chronos, la donne était beaucoup moins hésitante. Pas de surprise au sommet de la hiérarchie, c'est Marc Márquez qui a d'emblée pris les rênes de la séance, en évoluant dans la fenêtre basse des 1'31, et personne n'a été en mesure de venir le menacer si bien qu'il en termine avec un meilleur temps de 1'31"156.

Confirmant le bon rythme de Honda sur cette piste, Dani Pedrosa s'est rapidement installé dans le sillage de son coéquipier, mais c'était sans compter sur un Jorge Lorenzo lancé sur un bon rythme depuis l'entame du week-end et qui a tôt fait de chiper la place de dauphin au Catalan, les deux hommes tournant à un dixième d'écart en 1'31"2 et 1'31"3. Pendant ce temps, Andrea Dovizioso complétait le quarté de tête.

Le contraste était cruel entre l'allure des Honda et des Ducati officielles, et celle des Yamaha factory qui sont longuement restées engluées dans la seconde moitié du classement, avec des chronos de 1"2 à 1"3 plus lents que ceux du leader. À défaut de YZR-M1 officielles aux rangs des outsiders, on y retrouvait les Suzuki, l'Aprilia d'Aleix Espargaró, la Honda de Cal Crutchlow et, en fidèle représentant de Yamaha dans la partie haute du classement, Johann Zarco.

Plus surprenant, Tito Rabat s'est à son tour invité aux premières places, prenant même l'avantage sur Dovizioso, dans les dernières minutes de la séance. Et dans un ballet bien coordonné du team Marc VDS, Jack Miller a lui aussi grimpé les échelons jusqu'à se positionner au septième rang.

Son second run a permis à Valentino Rossi de quelque peu relever la tête. Après avoir troqué son pneu arrière tendre contre un medium – associé à un pneu avant lui aussi medium –, le pilote italien a grignoté les dixièmes et les positons sur trois tours plus rapides que ceux de son premier run, jusqu'à remonter au huitième rang.

En revanche, Maverick Viñales, qui a conservé des pneus medium-soft, n'a pas trouvé la clé. Il n'occupe que le 20e rang de cette séance, ne devançant que cinq pilotes. Pas les conditions idéales pour l'Espagnol avant d'entamer les qualifications, lui qui va devoir en passer par la Q1.

 GP de Valence - MotoGP - EL4

Pos.	Pilote	Moto	Trs	Chrono/Écart
1	Marc Márquez	Honda RC213V	18	1'31.156
2	Jorge Lorenzo	Ducati GP17	13	0.115
3	Dani Pedrosa	Honda RC213V	16	0.222
4	Tito Rabat	Honda RC213V	18	0.422
5	Andrea Dovizioso	Ducati GP17	15	0.434
6	Johann Zarco	Yamaha YZR-M1	17	0.442
7	Jack Miller	Honda RC213V	16	0.473
8	Valentino Rossi	Yamaha YZR-M1	16	0.495
9	Andrea Iannone	Suzuki GSX-RR	16	0.510
10	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	14	0.521
11	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	16	0.539
12	Cal Crutchlow	Honda RC213V	15	0.573
13	Scott Redding	Ducati GP16	16	0.610
14	Michele Pirro	Ducati GP17	14	0.647
15	Pol Espargaró	KTM RC16	16	0.673
16	Álvaro Bautista	Ducati GP16	17	0.852
17	Danilo Petrucci	Ducati GP17	16	0.979
18	Bradley Smith	KTM RC16	15	1.002
19	Mika Kallio	KTM RC16	17	1.037
20	Maverick Viñales	Yamaha YZR-M1	14	1.059
21	Karel Abraham	Ducati GP15	13	1.091
22	Héctor Barberá	Ducati GP16	14	1.281
23	Sam Lowes	Aprilia RS-GP	16	1.420
24	Loris Baz	Ducati GP15	16	1.557
25	Michael van der Mark	Yamaha YZR-M1	17	2.279