Les départs revus en MotoGP après le cafouillage en Argentine
La FIM a annoncé de nouvelles règles concernant les départs en MotoGP, effectives à partir du Grand Prix d'Italie, au Mugello.
Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images
Ces ajustements du règlement font suite au départ du Grand Prix d'Argentine, où tous les pilotes, excepté le poleman Jack Miller, étaient arrivés sur la grille en pneus pluie, et avaient donc décidé de chausser les slicks avant le départ du tour de formation.
L'Australien était donc resté seul sur la grille de départ, pendant que les 23 autres pilotes se massaient dans la voie des stands. Il avait alors été décidé de redonner un départ, et l'ensemble des pilotes passés par les stands partaient alors du fond de la grille de départ.
Une situation qui a provoqué une certaine pagaille et un retard du départ, alors que "l'avantage donné au pilote ayant décidé de partir de la grille avec les bons pneus était négligeable", selon un communiqué de la fédération internationale.
À partir du Grand Prix d'Italie, qui se tiendra dans deux semaines sur le circuit du Mugello, tout pilote quittant la grille de départ avant le début du tour de formation pour changer de moto et de type de pneus, pourra s'élancer de son emplacement sur la grille après avoir pris le départ du tour de formation de la pitlane, mais devra également purger un ride-through durant la course.
Si un pilote rentre au stand pour changer de moto mais conserve le même type de pneus que prévu (par exemple après un problème mécanique sur sa première moto), il devra s'élancer du fond de la grille, mais ne purgera pas de ride-through.
Si un pilote change de moto et de type de pneus après le début du tour de formation, il devra s'élancer de la voie des stands, et purger un ride-through en course. Au cas où il change de moto mais garde le même type de pneus, il devra simplement s'élancer de la voie des stands.
Le dernier changement s'applique au niveau des départs du bout de la voie des stands. Si plus de dix pilotes quittent la grille pour s'élancer de la pitlane (comme ce fut le cas en Argentine), un drapeau rouge sera brandi et une nouvelle procédure de départ enclenchée. Si moins de dix pilotes font ce choix, ils devront s'aligner au bout de la voie des stands dans leur ordre d'arrivée, et partir de la voie des stands.
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