Course - Toyota l'emporte, Porsche manque ses adieux
Toyota a remporté la dernière manche de la saison 2017 du FIA WEC, en devançant les deux Porsche 919 Hybrid qui, pour leur dernière dans la discipline, ont toutes les deux rencontré des problèmes.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Il n'y aura pas d'adieux heureux pour la Porsche 919 Hybrid. Après avoir signé une ultime pole position hier, le constructeur allemand a connu un dimanche beaucoup plus difficile à Bahreïn, ses deux prototypes ayant rencontré des ennuis tout au long des six heures de course.
Assuré du titre mondial, l'équipage de la #2 a été contraint de décaler sa stratégie dès le début du premier relais, après qu'une quille est venue se loger sous le proto allemand ! Pendant ce temps, la #1 a fait la course en tête, avant que Sébastien Buemi n'opère un très beau dépassement sur Neel Jani pour offrir la tête à la Toyota #8.
Au fil de la course, la marque nippone est même venue installer ses deux TS050 Hybrid aux commandes, mais Kamui Kobayashi s'est heurté à la Porsche GT #92 dans le trafic. Les dégâts sur sa machine l'ont contraint à repasser par son garage et à perdre trois tours dans cette mésaventure. Un peu plus tard, c'est la Porsche #1 qui a vécu un incident similaire, mais plus impressionnant, Tandy s'accrochant avec une autre Porsche du GTE Am et devant rentrer au ralenti après avoir crevé. Pour ces deux incidents, l'équipage LMP1 a été pénalisé par la direction de course, étant tenu responsable de l'accrochage.
Finalement, dans cette dernière manche de la saison, seule la Toyota de Buemi, Davidson et Nakajima aura connu une course parfaitement propre. Logique, donc, de la retrouver sur la plus haute marche du podium à l'arrivée ! Déjà vainqueurs à quatre reprises avant ce dernier round, les trois hommes se sont ainsi offert un succès supplémentaire, le troisième consécutif, confirmant la prise de pouvoir de Toyota en performance pure sur cette fin de saison. Le pari est d'ailleurs gagné pour le constructeur nippon, qui voulait, à défaut d'avoir décroché le titre mondial, compter plus de victoires que Porsche sur l'ensemble de l'année (5 à 4).
Un an après Audi, Porsche quitte à son tour le LMP1, mais sans une dernière victoire. Ce qui n'enlève rien à la copie impressionnante rendue par la firme de Stuttgart pendant quatre années de présence en WEC et aux 24 Heures du Mans. La 919 Hybrid va prendre une retraite dorée, à l'issue des Rookie Tests de dimanche sur le circuit de Sakhir.
Vaillante décroche le titre, Ferrari se promène
La catégorie LMP2 attirait tous les regards ce week-end avec un titre encore à jouer, et a offert de nouveau une belle bagarre. Vaillante Rebellion en est sorti vainqueur en l'emportant avec l'ORECA #31 de Canal-Prost-Senna, cette victoire scellant également le titre. La #38 du Jackie Chan DC Racing a terminé deuxième, devant l'autre Vaillante Rebellion et l'Alpine.
En GTE, Ferrari s'est littéralement promené dans son jardin de Sakhir, un circuit qui lui réussit décidément très bien ! Le duo Bird-Rigon s'est imposé à la faveur des consignes d'équipe devant l'autre équipage AF Corse formé par Calado et Pier Guidi. Du côté du GTE Am, l'année se conclut avec une nouvelle domination de l'Aston Martin de Lamy-Dalla Lana-Lauda.
6 Heures de Bahreïn
# | Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Arrêts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing |
LMP1 | 199 | 6 | |
2 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team |
LMP1 | 198 | 1 tour | 7 |
3 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team |
LMP1 | 198 | 46.641 | 8 |
4 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing |
LMP1 | 196 | 3 tours | 8 |
5 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion |
LMP2 | 186 | 13 tours | 8 |
6 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing |
LMP2 | 186 | 10.696 | 9 |
7 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion |
LMP2 | 185 | 14 tours | 8 |
8 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Signatech Alpine Matmut |
LMP2 | 185 | 31.364 | 8 |
9 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing |
LMP2 | 185 | 1'18.531 | 8 |
10 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
CEFC Manor TRS Racing |
LMP2 | 185 | 1'24.322 | 8 |
11 | 26 | Loïc Duval Roman Rusinov Léo Roussel |
G-Drive Racing |
LMP2 | 184 | 15 tours | 8 |
12 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing |
LMP2 | 183 | 16 tours | 10 |
13 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing |
LMP2 | 182 | 17 tours | 9 |
14 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse |
GTE PRO | 175 | 24 tours | 5 |
15 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse |
GTE PRO | 175 | 0.174 | 5 |
16 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK |
GTE PRO | 174 | 25 tours | 5 |
17 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team |
GTE PRO | 174 | 32.235 | 5 |
18 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK |
GTE PRO | 174 | 1'01.573 | 5 |
19 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Racing |
GTE PRO | 174 | 1'13.087 | 6 |
20 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing |
GTE PRO | 173 | 26 tours | 6 |
21 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing |
GTE AM | 170 | 29 tours | 5 |
22 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing |
GTE AM | 170 | 1'17.534 | 5 |
23 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race |
GTE AM | 169 | 30 tours | 5 |
24 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing |
GTE AM | 169 | 1'08.533 | 5 |
25 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing |
GTE AM | 163 | 36 tours | 6 |
26 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team |
GTE PRO | 84 | 115 tours | 2 |
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