EL2 - Toyota reste leader d'un quatuor resserré
Photo de: Toyota Racing
Cette fois-ci, pas de retard à l'allumage ! Après une pause de seulement une heure, en raison du gros retard qui a affecté les EL1 suite à des problèmes de communication sur le circuit de Shanghai, la deuxième séance d'essais libres a débuté en temps et en heure. Chacun a donc pu ajouter 90 minutes de roulage pour parfaire les préparatifs en vue des deux prochains jours. Porsche et Toyota ont de nouveau été assidus avec une bonne trentaine de tours couverts pour chaque proto LMP1.
Lors d'un vendredi où il est toujours presque impossible de distinguer la véritable hiérarchie, chacun déroulant son programme, on gardera en tête un constat similaire à celui de la première séance : une Toyota a émergé en tête, et les quatre équipages de la catégorie se tiennent de nouveau en huit dixièmes !
La TS050 Hybrid à l'aise
Dans un week-end qui peut voir Porsche sceller définitivement le championnat, aussi bien chez les pilotes que chez les constructeurs, on peut donc espérer une belle opposition proposée par Toyota. Rappelons que le trio Bamber-Bernhard-Hartley n'a besoin "que" d'une place sur le podium dimanche pour s'assurer la couronne mondiale.
En attendant, ce sont donc les TS050 Hybrid qui taquinent le chrono, et on est logiquement allé bien plus vite durant la deuxième séance. L'équipage #7 termine ainsi avec un tour rapide enregistré en 1'44"741 par Kamui Kobayashi, soit près de quatre dixièmes devant la voiture sœur. Les 919 Hybrid pointent quant à elles à cinq et huit dixièmes.
Dans les rangs du LMP2, Vaillante Rebellion confirme ses bonnes dispositions avec une nouvelle fois le meilleur temps signé par l'ORECA 07 #13 de Beche-Piquet Jr-Heinemeier Hansson. Ils devancent les leaders du championnat du Jackie Chan DC Racing, qui évoluent ce week-end à domicile.
En GTE, la Ferrari 488 #51 d'AF Corse succède à la Ford GT #66, seulement troisième cette fois-ci puisque la Porsche #91 s'est intercalée en deuxième position. Le meilleur chrono du GTE Am est à mettre à l'actif du Dempsey-Proton Racing.
Une dernière séance d'essais libres aura lieu dans la nuit de samedi à dimanche, avant la séance de qualifications samedi matin à 7 heures (heure française).
6 Heures de Shanghai - Essais Libres 2
# | Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 39 | 1'44.741 | |
2 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 40 | 1'45.131 | 0.390 |
3 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team | LMP1 | 35 | 1'45.269 | 0.528 |
4 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team | LMP1 | 39 | 1'45.616 | 0.875 |
5 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 34 | 1'50.556 | 5.815 |
6 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 29 | 1'50.884 | 6.143 |
7 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 35 | 1'50.946 | 6.205 |
8 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 43 | 1'50.993 | 6.252 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 42 | 1'51.003 | 6.262 |
10 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 38 | 1'51.410 | 6.669 |
11 | 26 | Roman Rusinov Léo Roussel Nico Müller |
G-Drive Racing | LMP2 | 42 | 1'51.666 | 6.925 |
12 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 39 | 1'52.096 | 7.355 |
13 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 40 | 1'52.234 | 7.493 |
14 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | GTE PRO | 27 | 2'01.913 | 17.172 |
15 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team | GTE PRO | 38 | 2'02.539 | 17.798 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 39 | 2'02.724 | 17.983 |
17 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 37 | 2'02.939 | 18.198 |
18 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | GTE PRO | 39 | 2'03.147 | 18.406 |
19 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing | GTE AM | 39 | 2'03.353 | 18.612 |
20 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | GTE AM | 39 | 2'03.684 | 18.943 |
21 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 39 | 2'03.765 | 19.024 |
22 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | GTE AM | 35 | 2'04.040 | 19.299 |
23 | 86 | Khaled Al Qubaisi Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing | GTE AM | 35 | 2'04.117 | 19.376 |
24 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage | GTE PRO | 39 | 2'04.269 | 19.528 |
25 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse | GTE PRO | 28 | 2'04.293 | 19.552 |
26 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race | GTE AM | 36 | 2'04.602 | 19.861 |
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