Prologue - Le meilleur chrono du week-end pour Porsche
Bien que les chronos ne puissent pas être pris pour argent comptant lors d'un évènement tel que le Prologue, on retiendra que Porsche a bouclé en tête l'intégralité des cinq séances organisées sur ces deux journées de roulage.
Photo de: Vision Sport Agency
B.D., Le Castellet - Samedi après-midi, lors des trois dernières heures d'ouverture de la piste sur le circuit Paul Ricard, Porsche a de nouveau pris la tête. Brendon Hartley a signé le tour le plus rapide du week-end en 1'37"445, améliorant légèrement la marque de son coéquipier Romain Dumas, établie vendredi lors de la séance nocturne. Le Néo-zélandais confirme ainsi l'écart déjà observé avec le chrono déjà réalisé par Porsche l'an dernier sur ce même Prologue, qui était alors de 1'37”220.
Sur cette dernière séance, la 919 Hybrid devance la Toyota, à bord de laquelle Kamui Kobayashi a réalisé un tour rapide en 1'38"527. Le problème technique survenu sur la TS050 Hybrid en fin de matinée n'a pas empêché le constructeur japonais de reprendre normalement son programme et de boucler 60 tours.
On retrouve en troisième position l'Audi R18, créditée d'un chrono de 1'38"827. La marque d'Ingolstadt a pu effectuer une journée pleine, après avoir rencontré plusieurs problèmes vendredi après la pause déjeuner.
Les deux Rebellion R-One du LMP1 privé pointent à 4"2 et 5"8, juste devant la CLM/P1 du Team ByKolles, légèrement au-delà de 6 secondes. Rappelons que ces trois voitures sont désormais chaussées de pneus Dunlop, tandis que les constructeurs utilisent tous des gommes Michelin.
Ford devance Ferrari
Dans la catégorie LMP2, on retrouve deux ORECA 05 aux premières places. La n°26 du G-Drive Racing a tourné en 1'47"306, devançant de trois dixièmes le proto engagé par Manor. La BR-01 de SMP Racing complète ce trio de tête.
Le meilleur temps du LMGTE Pro est à mettre à l'actif de l'une des deux Ford GT. La n°67, confiée à Marino Franchitti, Andy Priaulx et Harry Tincknell, a bouclé un tour en 1'58"786. Elle est suivie par la Ferrari 488 n°71 d'AF Corse et par la deuxième Ford GT.
En LMGTE Am, le meilleur temps revient à la Porsche n°86 du Gulf Racing, comme lors de la séance matinale.
Prologue - 5e séance
P. | N° | Cat | Équipe | Trs | Temps |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | P1 | Porsche Team | 76 | 1:37.445 |
2 | 5 | P1 | Toyota Gazoo Racing | 60 | 1:38.527 |
3 | 7 | P1 | Audi Sport Team Joest | 60 | 1:38.827 |
4 | 13 | P1 | Rebellion Racing | 67 | 1:41.733 |
5 | 12 | P1 | Rebellion Racing | 68 | 1:43.035 |
6 | 4 | P1 | Bykolles Racing Team | 23 | 1:43.626 |
7 | 26 | P2 | G-Drive Racing | 59 | 1:47.024 |
8 | 44 | P2 | Manor | 51 | 1:47.696 |
9 | 35 | P2 | Baxi DC Racing Alpine | 49 | 1:47.704 |
10 | 37 | P2 | SMP Racing | 31 | 1:48.138 |
11 | 42 | P2 | Strakka Racing | 53 | 1:48.309 |
12 | 36 | P2 | Signatech Alpine | 48 | 1:48.454 |
13 | 27 | P2 | SMP Racing | 55 | 1:49.092 |
14 | 31 | P2 | Extreme Speed Motorsports | 60 | 1:49.093 |
15 | 43 | P2 | RGR Sport by Morand | 72 | 1:49.192 |
16 | 30 | P2 | Extreme Speed Motorsports | 31 | 1:49.590 |
17 | 67 | Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | 49 | 1:58.786 |
18 | 71 | Pro | AF Corse | 10 | 1:59.034 |
19 | 66 | Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | 41 | 1:59.068 |
20 | 86 | Am | Gulf Racing | 52 | 1:59.248 |
21 | 83 | Am | AF Corse | 38 | 1:59.249 |
22 | 78 | Am | KCMG | 23 | 2:00.373 |
23 | 97 | Pro | Aston Martin Racing | 45 | 2:00.533 |
24 | 98 | Am | Aston Martin Racing | 57 | 2:01.508 |
25 | 88 | Am | Abu Dhabi-Proton Racing | 23 | 2:01.553 |
26 | 77 | Pro | Dempsey-Proton Racing | 7 | 2:04.305 |
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