La F1 modifie le nombre de virages du Red Bull Ring

Depuis que l'épreuve est revenue au calendrier de la F1 en 2014, neuf virages ont été comptés. Par contraste, le MotoGP a toujours considéré qu'il y avait dix virages car la discipline prenait en compte la légère courbe entre les virages 1 et 2.

Cette année, la FIA a confirmé qu'elle allait à son tour compter cette courbe comme un virage à part entière, ce qui signifie que le virage à droite serré où Lewis Hamilton et Nico Rosberg se sont accrochés l'an passé va devenir le virage 3. 

Les vibreurs en forme de boudin

La FIA a aussi confirmé qu'il y aura un espace supplémentaire entre les boudins oranges qui ont créé la controverse la saison dernière, quand plusieurs voitures ont subi des dégâts après avoir roulé dessus. 

Ces vibreurs seront installés à la sortie des virages 6, 9 et 10, mais ils seront désormais séparés de 3,2 mètres.

Des murs de pneus plus profonds seront aussi construits aux virages 4, 7 et 8, alors que des barrières Tecpro ont été ajoutées autour du rail de sécurité à l'entrée des stands, conséquence de l'accident de Daniil Kvyat en 2016.