DS confirme que sa nouvelle voiture n'a qu'un moteur
L'équipe DS Virgin a confirmé que sa monoplace qui disputera la saison trois de Formule E n'utilisera qu'un seul moteur, ce qui est un changement radical par rapport à son précédent concept.
Photo de: John Rowley
L'équipe franco-britannique utilisait en effet deux moteurs jumeaux durant la saison 2015-2016, mais avait souffert pour suivre le rythme de ses rivales Renault e.dams et Abt Audi Sport en raison de problèmes de poids dus à ce choix.
En dépit de cela, Sam Bird - qui demeure dans l'équipe pour la saison qui arrive aux côtés du nouveau venu Jose Maria Lopez - est parvenu à remporter une victoire à Buenos Aires avant de se classer quatrième du championnat.
Le directeur de DS Performance, Xavier Mestelan-Pinon, a confirmé que le changement complet de conception pour la DSV-02 de 2016-2017 comprenait un seul moteur. Mais ce n'est pas tout.
“Nous avons conçu une toute nouvelle voiture : nouvelle boîte de vitesses, nouveau moteur, nouveau MGU, tout est nouveau”, a-t-il déclaré à Motorsport.com.
“Pour nous, c'est donc un peu plus difficile que pour les autres équipes, qui ont juste adapté leur voiture de l'année dernière. Comme nous sommes partis d'une feuille blanche, nous avons dû faire plus pour nous préparer.”
“Réduire l'écart en une année est très difficile, mais si nous changeons tout, c'est parce que nous comprenons mieux la technologie, nous comprenons mieux comment améliorer l'efficacité de la voiture, comment gérer l'énergie durant la course.”
Un manque de préparation
Mestelan-Pinon a indiqué que les problèmes de la saison 2015-2016 avaient été dû à un manque de préparation qui était lui-même la conséquence d'un manque de temps.
“Quand nous avons conçu la voiture de l'année dernière, nous venions d'arriver [DS, puisque Virgin avait déjà disputé la première saison], nous n'avons pas passé assez de temps à la préparer. Virgin a fait le choix de notre technologie pour la saison 2”, a-t-il expliqué.
“Pour la saison 3, nous avons passé le temps dont nous avions besoin pour faire toutes les simulations, pour comprendre ce qu'il nous fallait faire sur la voiture.”
Enfin, notre interlocuteur a également précisé que le nouvel ingénieur de course de Bird serait Rémi Decorzent, suite au départ de Patrick Coorey chez Jaguar pour travailler sur la voiture d'Adam Carroll.
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