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Rebellion s'offre la pole à Shanghai, Toyota impuissant

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9 nov. 2019 à 06:55

Le Rebellion Racing a décroché la pole position des 4 Heures de Shanghai, saisissant impeccablement l'opportunité offerte par le handicap de performance infligé à Toyota.

Comme depuis le début du week-end, c'est dans des conditions idéales que s'est déroulée la séance de qualifications des 4 Heures de Shanghai. En net retrait depuis les premiers essais libres, Toyota assurait qu'il lui serait difficile de lutter pour la pole position face à Ginetta et Rebellion, en raison du handicap de performance mis en place. Il convient d'ailleurs d'avoir celui-ci bien en tête pour détenir les clés de cette troisième manche de la saison. 

Success Handicap pour Shanghai

Voiture Pilotes Handicap
United Kingdom Ginetta #6 C. Robertson, M. Simpson, G. Smith  
United Kingdom Ginetta #5 J. King, B. Hanley, E. Orudzhev +0"650 au tour
Switzerland Rebellion #1 B. Senna, G. Menezes, N. Nato +0"890 au tour
Japan Toyota #8 S. Buemi, K. Nakajima, B. Hartley +2"740 au tour
Japan Toyota #7 M. Conway, K. Kobayashi, J. López +2"740 au tour

Lancé le premier de la meute des LMP1, Gustavo Menezes a donné le ton avec un passage en 1'46"006 qui, dans le premier run des uns et des autres, était tout simplement le chrono le plus rapide. L'Américain s'est positionné bien devant des Ginetta reléguées à sept dixièmes et une seconde, et des Toyota entrées en résistance mais dans l'incapacité de confirmer leurs deux bons premiers secteurs en concédant près d'une seconde pleine dans la longue ligne droite du troisième secteur. 

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Prenant le relais de Menezes sur la R13, Bruno Senna a confirmé l'avance de Rebellion en faisant encore mieux que son coéquipier dans tous les secteurs, coupant finalement la ligne en 1'45"778 pour enfoncer le clou avec, à la moyenne des deux tours, une avance prenant des airs de gouffre sur le reste du plateau. Dès lors, la pole semblait déjà inaccessible pour la concurrence, et toute la question était de savoir comment Toyota et le Team LNT allaient se répartir les positions suivantes sur la grille. 

Le deuxième run a d'ailleurs été agité pour certains, avec une première tentative avortée pour Brendon Hartley sur la Toyota #8 et un tête-à-queue pour Michael Simpson sur la Ginetta #6. Impuissantes dans les lignes droites, les TS050 Hybrid doivent finalement se résoudre à s'élancer depuis la quatrième et la cinquième position dimanche, devancées sur la grille par les deux Ginetta, la #6 devant la #5. Il ne fait aucun doute que la première heure de course sera plus intéressante que jamais demain !

Porsche et Aston à coups de millièmes

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR - 19: Michael Christensen, Kevin Estre

Très rapide depuis le début du week-end, le Cool Racing a signé la pole position en LMP2 avec un chrono moyen de 1'48"649 qui n'est qu'à 2"5 de la pole LMP1. Le Jackie Chan DC Racing et United Autosports complètent le tiercé de tête dans cette catégorie. 

En LMGTE Pro, la pole position s'est jouée à coups de centièmes, et c'est finalement Porsche qui a empoché la mise avec la #92 de Michael Christensen et Kévin Estre. Les deux hommes ont devancé l'Aston Martin #95 de seulement 18 millièmes, et l'autre Vantage de 28 millièmes ! Derrière, la première Ferrari n'est pas loin, quatrième à 0"108 de la pole. 

La Porsche #56 du Team Project 1 partira en pole position dans la catégorie LMGTE Am. 

Le départ des 4 Heures de Shanghai sera donné dimanche matin à 5 heures (heure française). 

China 4 Heures de Shanghai - Qualifications LMP

P. Pilotes Voiture Classe Temps1 Temps2 Temps moyen Ecart
1 Brazil Bruno Senna
United States Gustavo Menezes
France Norman Nato
Rebellion R13 LMP1 1'46.006 1'45.778 1'45.892
2 United Kingdom Charlie Robertson
United Kingdom Michael Simpson
United Kingdom Guy Smith
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 1'46.757 1'47.427 1'47.092 1.200
3 United Kingdom Jordan King
United Kingdom Ben Hanley
Russian Federation Egor Orudzhev
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 1'47.368 1'46.850 1'47.109 1.217
4 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'46.513 1'47.958 1'47.235 1.343
5 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'47.043 1'49.318 1'48.180 2.288
6 France Nicolas Lapierre
Switzerland Antonin Borga
Switzerland Alexandre Coigny
Oreca 07 LMP2 1'48.089 1'49.210 1'48.649 2.757
7 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 1'48.326 1'49.224 1'48.775 2.883
8 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul Di Resta
Oreca 07 LMP2 1'48.793 1'49.151 1'48.972 3.080
9 United States Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita
Denmark Anders Fjordbach
Oreca 07 LMP2 1'48.336 1'50.155 1'49.245 3.353
10 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal António Félix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 1'48.746 1'50.732 1'49.739 3.847
11 Italy Roberto Lacorte
Italy Andrea Belicchi
Italy Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 1'50.523 1'50.470 1'50.496 4.604
12 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 1'49.586 1'52.296 1'50.941 5.049
13 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 1'48.431 1'48.431 2.539

China 4 Heures de Shanghai - Qualifications LMGTE

P. Pilotes Voiture Classe Temps1 Temps2 Temps moyen Ecart
1 Denmark Michael Christensen
France Kévin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 2'00.134 1'59.024 1'59.579
2 Denmark Marco Sørensen
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'59.708 1'59.486 1'59.597 0.018
3 United Kingdom Alex Lynn
Belgium Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'59.787 1'59.427 1'59.607 0.028
4 United Kingdom James Calado
Italy Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'59.816 1'59.558 1'59.687 0.108
5 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'59.880 2'00.255 2'00.067 0.488
6 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 2'00.082 2'00.367 2'00.224 0.645
7 Norway Egidio Perfetti
Denmark David Heinemeier Hansson
Italy Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'00.031 2'01.617 2'00.824 1.245
8 Canada Paul Dalla Lana
United Kingdom Darren Turner
United Kingdom Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'00.723 2'02.333 2'01.528 1.949
9 Germany Christian Ried
Italy Riccardo Pera
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'02.511 2'00.800 2'01.655 2.076
10 Turkey Salih Yoluc
Ireland Charlie Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'03.752 2'00.632 2'02.192 2.613
11 United States Ben Keating
Netherlands Larry ten Voorde
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'01.934 2'02.522 2'02.228 2.649
12 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'00.975 2'03.833 2'02.404 2.825
13 Japan Motoaki Ishikawa
Monaco Olivier Beretta
Japan Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'00.966 2'04.238 2'02.602 3.023
14 Italy Angelo Negro
New Zealand Will Bamber
Austria Thomas Preining
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'00.952 2'04.477 2'02.714 3.135
15 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Andrew Watson
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'01.146 2'04.810 2'02.978 3.399
16 France François Perrodo
France Emmanuel Collard
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'01.025 2'04.978 2'03.001 3.422
17 Monaco Philippe Prette
Monaco Louis Prette
France Vincent Abril
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'01.252 2'04.920 2'03.086 3.507
18 United Kingdom Bonamy Grimes
United Kingdom Johnny Mowlem
United Kingdom Charles Hollings
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.744 2'03.735 2'03.239 3.660

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Séries WEC
Événement Shanghai
Catégorie Q1
Lieu Shanghai International Circuit
Auteur Basile Davoine