Essais Misano - Sykes sur un rythme record après un test chargé
Nombre des protagonistes du WSBK sont restés à Misano lundi pour une journée d'essais, dominée par un Tom Sykes très enthousiaste.
Malgré une piste humide en début de séance suite à des orages, la journée a globalement pu être bien exploitée par les équipes. Les Kawasaki n'ont pas dérogé à leurs habitudes et ont dominé la feuille des temps. Dans ce duel interne, le dernier mot est revenu à Tom Sykes, qui a fini par tourner sous le record établi l'an dernier en course par Jonathan Rea.
"Le test s'est tellement bien passé que je déprime presque en pensant aux courses. On a obtenu des résultats tellement bons aujourd'hui !" commentait l'Anglais, deuxième des deux courses du week-end.
Le pilote comme son ingénieur ont multiplié les louanges pour qualifier l'avancée sur le front du châssis ou des suspensions, Marcel Duinkers évoquant même "des progrès quasiment irréalistes". "Je suis vraiment content de notre rythme, surtout sur la distance", soulignait Sykes. "On a bouclé plus de 70 tours et on a recueilli des informations utiles parce qu'on a travaillé sur beaucoup de choses. Je suis content, on a progressé en ce qui concerne ce dont j'ai besoin que la moto me donne."
De nouveaux pneus Pirelli
De l'autre côté du stand, Jonathan Rea a beau ne pas avoir pris la piste le matin, il n'en a pas été moins efficace. Il a d'abord concentré son attention sur les pneus, Pirelli proposant quatre nouvelles gommes avant et trois arrière. Puis, le Champion du monde en titre a évalué de nouvelles pièces pour sa Ninja, travaillant sur les changements de rapports, le freinage et les suspensions. En fin de journée, il a testé un nouveau bras oscillant.
Chez Ducati, on s'est attelé à travailler sur les réglages de la Panigale R afin d'en peaufiner les performances. Le bilan est globalement positif, malgré une petite chute de Chaz Davies dans les derniers instants de la séance. Le Gallois a toutefois pu exploiter correctement cette journée, sans souffrir de son poignet endolori par sa chute en course.
Le programme était chargé chez Ten Kate où, outre les pneus, les pilotes ont testé des pièces et des solutions qui n'avaient pu être passées en revue lors des récents essais de Misano, ainsi que des réglages définis sur la base des enseignements du week-end. Par ailleurs, Nicky Hayden a travaillé sur de nouveaux réglages de software, ainsi que des changements de géométrie et de direction et des ajustements de bras oscillant.
Chez Yamaha, Alex Lowes s'est penché sur des mises à jour de moteur et de châssis, mais surtout sur l'électronique, aidé en cela par des ingénieurs japonais de Yamaha. Toujours limité par sa blessure de l'épaule, l'Anglais était une nouvelle fois accompagné par Niccolò Canepa.
Auteur d'un chrono très encourageant, Leon Camier a travaillé sur le châssis et l'électronique de sa MV Agusta. On notera enfin que Raffaele de Rosa a disputé cette séance au guidon de la BMW S1000RR habituellement pilotée par Markus Reiterberger. Il lui reviendra de remplacer l'Allemand, blessé aux vertèbres, à Laguna Seca.
C'est là qu'est fixé le prochain rendez-vous du championnat, dans moins de trois semaines.
WSBK - Misano - Essais post-course
Pos. | Pilote | Moto | Écart | Tours |
1 | Tom Sykes | Kawasaki ZX-10R | 1'34"674 | 76 |
2 | Jonathan Rea | Kawasaki ZX-10R | +0"103 | 51 |
3 | Davide Giugliano | Ducati Panigale R | +0"221 | 44 |
4 | Leon Camier | MV Agusta 1000 F4 | +0"662 | 90 |
5 | Jordi Torres | BMW S1000 RR | +0"663 | 79 |
6 | Chaz Davies | Ducati Panigale R | +0"711 | 51 |
7 | Michael van der Mark | Honda CBR1000RR SP | +0"756 | 89 |
8 | Alex Lowes | Yamaha YZF R1 | +0"784 | 64 |
9 | Lorenzo Savadori | Aprilia RSV4 RF | +0"881 | 59 |
10 | Nicky Hayden | Honda CBR1000RR SP | +0"891 | 99 |
11 | Niccolò Canepa | Yamaha YZF R1 | +1"072 | 86 |
12 | Raffaele de Rosa | BMW S1000 RR | +1"209 | 86 |
13 | Joshua Brookes | BMW S1000 RR | +1"368 | 93 |
14 | Alex de Angelis | Aprilia RSV4 RF | +1"441 | 65 |
15 | Anthony West | Kawasaki ZX-10R | +1"773 | 51 |
16 | Roman Ramos | Kawasaki ZX-10R | +1"838 | 50 |
17 | Karel Abraham | BMW S1000 RR | +1"848 | 67 |
18 | Saeed Al Sulaiti | Kawasaki ZX-10R | +2"718 | 63 |
19 | Dominic Schmitter | Kawasaki ZX-10R | +2"850 | 30 |
20 | Peter Sebestyen | Yamaha YZF R1 | +3"200 | 29 |
21 | Pawel Szkopek | Yamaha YZF R1 | +3"468 | 60 |
22 | Luca Marconi | Yamaha YZF R1 | +4"437 | 34 |
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