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Les ailerons de requin bel et bien bannis en 2018

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Les ailerons de requin bel et bien bannis en 2018
Par : Lawrence Barretto
24 nov. 2017 à 19:24

La décision définitive a été prise cette semaine : les F1 n'auront plus d'aileron de requin en 2018.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 avec l'aileron de requin ouvert
L'arrière de la voiture de Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Lance Stroll, Williams FW40
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Marcus Ericsson, Sauber C36
L'aileron de requin de la Renault Sport F1 Team RS17
Aileron de requin sur le capot moteur de la Mercedes-Benz F1 W08
Sauber C36 sans aileron de requin

Lors d'une réunion du Groupe Stratégique qui a eu lieu ce mois-ci, des discussions ont figuré à l'ordre du jour quant à la possibilité de conserver un aileron de requin de taille conséquente la saison prochaine. Néanmoins, cette proposition n'a pas reçu le soutien de McLaren, qui souhaitait plutôt l'introduction d'un aileron de requin plus petit. La recherche d'un compromis a échoué, alors qu'un accord des équipes à l'unanimité était requis pour apporter tout changement à la réglementation 2018 précédemment établie.

Le temps manquant, alors que toutes les écuries travaillent d'arrache-pied sur leur monoplace 2018, la réunion consacrée au règlement technique qui s'est tenue cette semaine a débouché sur la suppression pure et simple des ailerons de requin.

"Ça va légèrement compliquer les choses", confie le directeur technique de Force India, Andrew Green. "Ça veut dire que nous devons développer à nouveau une partie de la voiture qui ne l'avait pas été, car nous supposions que le capot moteur allait rester identique. Désormais ce n'est pas le cas, donc nous devons développer des pièces de la voiture conformément à cela. Ce n'est pas quelque chose de majeur, mais c'est toujours quelque chose à faire alors que nous ne pensions pas que ce serait le cas."

Interrogé sur la question, Éric Boullier a défendu la position de McLaren, rappelant que l'écurie de Woking s'en tenait au règlement tel qu'il avait été écrit il y a plusieurs mois.

"Je ne comprends pas pourquoi tout le monde voulait faire autre chose que ce qui était dans le règlement", s'étonne le directeur de la compétition de McLaren. "Il a été voté il y a des mois, sans aileron de requin, mais avec une sorte de mini aileron de requin. C'est dans le règlement pour l'année prochaine. Certaines équipes croyaient que ça changerait à nouveau, et voulaient garder le gros aileron de requin."

"Ensuite, on a discuté du fait d'avoir un aileron dans le style de celui de Mercedes, et à la fin nous avons juste rappelé à tout le monde ce qui avait été voté il y a six mois. Les gens ont dit : 'Nous devons changer ça, nous avons travaillé en soufflerie'. Pas de problème, mais vous connaissez le règlement. Il n'y a pas de débat. Donc c'est comme ça."

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Auteur Lawrence Barretto
Type d'article Actualités