Red Bull dévoile son concept de Halo

Plus tôt cette semaine, Motorsport.com avait révélé les premiers dessins du concept, réalisés par Giorgio Piola. Red Bull a en effet imaginé sa propre solution pour protéger la tête des pilotes dans le futur, et prévoit d'effectuer un premier test dans quelques semaines à bord d'une monoplace de démonstration. 

Daniel Ricciardo, qui a éprouvé le concept dans un prototype à l'usine de Milton Keynes, a déjà indiqué que la visibilité était très bonne avec cette version qui est différente du Halo testé par Ferrari à Barcelone. En effet, il n'y a pas de support central, mais un de chaque côté du cockpit pour soutenir un pare-brise en acrylique. 

Vendredi, le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a fait savoir que l'agenda serait respecté pour une première introduction du Halo en 2017, via la solution testée à Barcelone. Si la solution présentée par Red Bull fait ses preuves, elle ne sera pas mise en œuvre avant 2018 au plus tôt. 

"L'idée de Red Bull est une alternative", a-t-il précisé. "C'est considérablement derrière [la première solution] en termes de développement, ça n'a jamais été testé, mais ça pourrait offrir une protection supplémentaire. J'ai des doutes quant au fait que ce soit intégré en 2017, tandis que le Halo devrait l'être."