Toyota confirme devant Alpine à Bahreïn
Les deux Toyota ont à nouveau signé le meilleur chrono de la deuxième séance d'essais libres aux 6 Heures de Bahreïn.

Les concurrents du WEC ont entamé ce vendredi matin leur journée marathon du week-end, avec pas moins de trois séances au programme. Les qualifications concluront ce menu copieux cet après-midi mais avant, il y avait 90 nouvelles minutes dont profiter pour affûter les hommes comme les mécaniques.
Dans le désert du circuit de Sakhir, la température reste très élevée avec déjà plus de 30°C pour ces EL2, qui ont à nouveau vu Toyota faire main basse sur les deux meilleurs chronos. En revanche, c'est l'équipage de la #7 qui a pris l'ascendant cette fois-ci, grâce au chrono de 1'49"063 réalisé par Kamui Kobayashi, tout juste 30 millièmes de seconde devant la référence de Brendon Hartley sur la #8.
Alors que les temps ont commencé à chuter par rapport au premier galop d'essai de la veille, Alpine a réintégré la place à laquelle on attend l'équipe française, c'est-à-dire la troisième et non loin des GR010. C'est donc chose faite grâce au passage de Matthieu Vaxiviere en 1'50"194, à un peu plus d'une seconde du meilleur chrono.
De petits incidents ont émaillé cette séance matinale mais aucun n'a réellement entamé le temps de piste mis à disposition, même si le drapeau rouge a été brandi quelques minutes lors de la dernière demi-heure. La raison ? Un contact tout de même assez important entre la Toyota #8 et la Ferrari #85 au premier virage.

Comme on l'a souvent vu depuis le début de la saison, les LMP2 parfois capables de se mêler aux Hypercars vont sans doute peu à peu rentrer dans le rang. Il s'en faut toutefois de peu car c'est toujours Jota qui mène la catégorie et l'Oreca de l'équipe britannique pointe à cinq petits millièmes de l'Alpine, devançant la #33 de United Autosports et le Team WRT.
Dans la catégorie LMGTE Pro, Porsche s'installe aux deux premières places, la #92 devant la #91 avec un chrono référence de 1'56"411, très loin devant des Ferrari qui disent devoir adopter une stratégie conservatrice en raison de la BoP qui affecte leurs performances ce week-end. Les 488 officielles pointent même derrière des concurrents du GTE Am, dont le plus rapide a été la Porsche du Team Project1.
6 Heures de Bahreïn - Essais Libres 2
P. | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps | Ecart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 39 | 1'49.063 | |
2 |
|
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 30 | 1'49.093 | 0.030 |
3 |
|
Alpine A480 | HYPERCAR | 33 | 1'50.194 | 1.131 |
4 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'50.199 | 1.136 |
5 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'50.979 | 1.916 |
6 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 1'51.075 | 2.012 |
7 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'51.382 | 2.319 |
8 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'51.493 | 2.430 |
9 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'51.595 | 2.532 |
10 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'52.160 | 3.097 |
11 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'53.538 | 4.475 |
12 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'53.919 | 4.856 |
13 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 1'54.308 | 5.245 |
14 |
|
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 32 | 1'56.411 | 7.348 |
15 |
|
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'56.543 | 7.480 |
16 |
|
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 33 | 1'56.658 | 7.595 |
17 |
|
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 32 | 1'58.015 | 8.952 |
18 |
|
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 1'58.919 | 9.856 |
19 |
|
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 32 | 1'59.020 | 9.957 |
20 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 36 | 1'59.317 | 10.254 |
21 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 34 | 1'59.486 | 10.423 |
22 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 1'59.970 | 10.907 |
23 |
|
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 34 | 2'00.164 | 11.101 |
24 |
|
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 35 | 2'00.392 | 11.329 |
25 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 35 | 2'00.509 | 11.446 |
26 |
|
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 35 | 2'00.617 | 11.554 |
27 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 33 | 2'00.631 | 11.568 |
28 |
|
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 32 | 2'00.907 | 11.844 |
29 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 2'01.017 | 11.954 |
30 |
Takeshi Kimura
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 32 | 2'01.187 | 12.124 |
31 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 2'01.248 | 12.185 |
Voir les résultats complets |
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.