Barcelone, J2 - Leclerc en tête, grosse frayeur pour Ricciardo

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Barcelone, J2 - Leclerc en tête, grosse frayeur pour Ricciardo
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19 févr. 2019 à 12:09

La Scuderia Ferrari semble confirmer sa bonne forme à Barcelone, avec le meilleur temps de Charles Leclerc ce matin, une seconde devant la concurrence.

Charles Leclerc, Ferrari SF90
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Lando Norris, McLaren MCL34
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, fait des étincelles sur un vibreur
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14, après sa sortie de piste
Lance Stroll, SportPesa Racing Point F1 Team RP19

Les conditions restaient au beau fixe en Catalogne, et le nouveau pilote Ferrari Charles Leclerc a tourné en 1'18"247 ce matin, à peine un dixième plus lent que la référence établie par son coéquipier Sebastian Vettel hier – et ce sans faire de tour parfait, car en associant ses trois meilleurs secteurs, on atteint 1'17"949. Le Monégasque a signé son tour le plus rapide en pneus C3 (mediums).

C'est un triplé pour les unités de puissance Ferrari avec Kevin Magnussen (Haas) en 1'19"234 en C3 puis Antonio Giovinazzi au volant de la Sauber en 1'19"312 (gommes C4, tendres). Suit la McLaren de Lando Norris en 1'19"489 (pneus C2, durs).

C'est ensuite très serré entre Pierre Gasly (Red Bull), Daniel Ricciardo (Renault), Lewis Hamilton (Mercedes) et Alexander Albon (Toro Rosso), qui se tiennent en deux dixièmes, tous en C3. Lance Stroll est dernier à plus de deux secondes de Leclerc. Moyenne d'âge du top 5 : 23 ans !

Albon hors piste

Alexander Albon participe aujourd'hui à sa toute première journée d'essais au volant d'une Formule 1 (outre la cinquantaine de kilomètres parcourus lors du shakedown de la Toro Rosso STR14 la semaine dernière). Une journée qui a bien mal commencé, puisque l'Anglo-Thaïlandais s'est retrouvé dans les graviers dès 9h01, provoquant un drapeau rouge !

La faute aux couvertures chauffantes ? D'après Franz Tost, directeur de la Scuderia, cette sortie de piste était surtout liée à une modification apportée à la colonne de direction, qui n'a pas porté ses fruits. L'écurie est donc revenue à la version précédente pour le reste de la journée. Ce qui n'a pas empêché Albon de partir en tête-à-queue de nouveau à l'approche de la chicane, cette fois sans conséquence !

La frayeur de Ricciardo

Voilà un incident dont Daniel Ricciardo se serait bien passé : le nouveau pilote Renault a vu la lame supérieure de son aileron avant s'envoler dans la ligne droite des stands, alors qu'il avait activé son DRS. Faute d'appui suffisant, Ricciardo est parti en tête-à-queue à l'approche d'un freinage abordé à plus de 300 km/h. Il s'est miraculeusement tenu à l'écart du mur de pneus, évitant à son écurie ce qui aurait pu être de lourdes réparations à effectuer, et potentiellement une journée déjà terminée.

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Pour la plupart des autres concurrents, la matinée s'est déroulée sans accroc, même si Giovinazzi s'est fait remarquer par une excursion dans les graviers, tandis que la Haas VF-19 de Magnussen a été victime d'un certain nombre de pépins techniques qui ont restreint son roulage, dont à nouveau un souci de pression d'essence qui était déjà apparu ce lundi. Cela ne l'a pas empêché de signer ce deuxième temps !

Spain Barcelone - Jour 2 (mi-journée)

  Pilote Écurie Temps (pneus) Tours
1 Monaco Charles Leclerc Ferrari 1:18.247 (C3) 73
2 Denmark Kevin Magnussen Haas 1:19.234 (C3) 33
3 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.312 (C4) 62
4 United Kingdom Lando Norris McLaren 1:19.489 (C2) 53
5 France Pierre Gasly Red Bull 1:19.814 (C3) 69
6 Australia Daniel Ricciardo Renault 1:19.886 (C3) 28
7 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 1:19.926 (C3) 74
8 Thailand Alexander Albon Toro Rosso 1:20.046 (C3) 61
9 Canada Lance Stroll Racing Point 1:20.433 (C3) 45

Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).

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