Spa, H+4 - Audi y croit grâce à un magistral Lotterer
Photo de: XPB Images
16h30-18h30
Après un peu plus de deux heures de course, l'Audi n°9 a été victime d'un problème mécanique la reléguant à la sixième position, puis à la septième lorsque Mark Webber est passé devant avec la Porsche qui avait effectué la pole position.
Pour le reste, les voitures de tête ont adopté leur rythme de croisière durant la troisième heure, Romain Dumas conservant la tête sur la n°18 devant les Audi 7 et 8 pilotées par Lotterer et Di Grassi. Durant la même heure de course, les deux Toyota aux mains de Sarrazin et Davidson se sont livrées un superbe combat en piste.
Audi et Toyota frappés par le manque de fiabilité
La quatrième heure a débuté en fanfare avec le retour de la Porsche de Webber sur les deux Toyota. Reléguée derrière ses adversaires à cause d'une pénalité et d'un problème mécanique, la n°17 a d'abord dépassé Anthony Davidson avant de prendre le meilleur sur le Français Stéphane Sarrazin. La Porsche semble encore en mesure d'envisager le podium.
Peu après, les soucis de fiabilité touchent les gros calibres : l'Audi de Di Grassi est bloquée au garage après avoir tourné au ralenti, et la situation est tout aussi compliquée pour la Toyota Championne du Monde. Davidson puis Buemi sont immobilisés dans leur stand durant de nombreuses minutes.
Lotterer étale sa classe
Devant, André Lotterer en profite : le pilote allemand n'a toujours pas cédé le volant et a pris la tête provisoire grâce à un relais qui semble désormais infini! La cote de Porsche remonte tout de même puisque la n°17 aux mains de Hartley s'empare de la troisième position grâce aux soucis rencontrés chez Audi et Toyota.
Mais l'intérêt est devant : Lieb est revenu sur Lotterer et l'on se dirige vers une somptueuse bagarre entre l'Audi n°7 et la Porsche n°18 qui la suit. À plusieurs reprises, Lotterer contient les assauts de son compatriote et l'on assiste bel et bien à un duel royal à Spa!
Classement à 18h30
Pos | N° | Cat | Equipe | Trs |
---|---|---|---|---|
1 | 7 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 115 |
2 | 18 | LM P1 | Porsche Team | 115 |
3 | 17 | LM P1 | Porsche Team | 114 |
4 | 2 | LM P1 | Toyota Racing | 114 |
5 | 9 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 113 |
6 | 19 | LM P1 | Porsche Team | 112 |
7 | 8 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 110 |
8 | 38 | LM P2 | Jota Sport | 105 |
9 | 26 | LM P2 | G-Drive Racing | 105 |
10 | 28 | LM P2 | G-Drive Racing | 104 |
11 | 43 | LM P2 | Team Sard Morand | 104 |
12 | 36 | LM P2 | Signatech Alpine | 103 |
13 | 47 | LM P2 | KCMG | 103 |
14 | 42 | LM P2 | Strakka Racing | 102 |
15 | 1 | LM P1 | Toyota Racing | 102 |
16 | 35 | LM P2 | Oak Racing | 100 |
17 | 31 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | 100 |
18 | 99 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing V8 | 99 |
19 | 51 | LM GTE Pro | AF Corse | 99 |
20 | 92 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | 99 |
21 | 95 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | 98 |
22 | 91 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | 98 |
23 | 97 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | 98 |
24 | 71 | LM GTE Pro | AF Corse | 98 |
25 | 98 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | 97 |
26 | 83 | LM GTE Am | AF Corse | 97 |
27 | 72 | LM GTE Am | SMP Racing | 96 |
28 | 88 | LM GTE Am | Abu Dhabi-Proton Racing | 96 |
29 | 55 | LM GTE Am | AF Corse | 95 |
30 | 77 | LM GTE Am | Dempsey - Proton Racing | 94 |
31 | 96 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | 87 |
32 | 30 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | 82 |
33 | 50 | LM GTE Am | Larbre Competition | 61 |
34 | 4 | LM P1 | Team Bykolles | 46 |
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