Ferrari dévoile sa F12tdf survitaminée

Esthétiquement, la F12tdf "jaune Tour de France" se distingue du modèle original par un spoiler avant revu, un spoiler arrière légèrement relevé, l’apparition d’ouïes latérales au niveau des ailes arrière, et un diffuseur arrière également retravaillé. A noter que la F12tdf reprend le système de freinage de la LaFerrari, ce qui lui permet de stopper de 100 à 0 km/h en 30,5 mètres, soit 4,5 mètres de moins que la Berlinetta.

La F12tdf, dont seuls 799 exemplaires seront produits, reste fidèle au mélodieux V12 de 6,262 litres qui équipe la Berlinetta, mais se voit gonflé de 40 cv supplémentaires pour atteindre une puissance de 780 cv à 8'500 t/mn, avec également un couple porté à 705 Nm, le tout relayé par une boîte double embrayage à rapports raccourcis.

Grâce également à une perte de poids de 110 kg (avec un poids total à vide ramené de 1'525 kg à 1'412 kg), la Ferrari F12tdf voit ses performances grimper, avec un 0 à 100 km/h atteint en 2,9 secondes, pour une vitesse de pointe annoncée de 340 km/h. Quant au tour du circuit de Fiorano, il a été couvert en 1'21''.

Alors que la F12 Berlinetta est proposée à 272’695€, le prix de la Ferrari F12tdf devrait aisément franchir la barre des 300’000€.