Alonso - Le spectacle ne dépend pas des dépassements

Fernando Alonso soutient l'évolution du règlement technique pour 2017 : "Nous allons dans la bonne direction, nous avons besoin de faire des voitures plus rapides et meilleures", explique-t-il pour Sky Sports.

Le Règlement Technique 2017, publié à la fin du mois d'avril dernier par la FIA, a fait l'objet de nombreuses critiques. L'une des interrogations récurrentes concerne le spectacle en piste, menacé en raison d'une possible diminution des dépassements. Selon certains, ils seraient plus compliqués à cause des évolutions apportées sur le plan aérodynamique.

Mais pour le pilote McLaren, le spectacle n'est pas forcément dépendant des dépassements. L'Espagnol se justifie en prenant un exemple qui lui est familier : "Nous nous sommes souvenus ces dernières semaines des courses à Imola en 2005 avec Michael Schumacher et moi. Et en 2006 avec un résultat inverse. Des courses vraiment intéressantes, mais il y avait trois ou quatre dépassements pendant toute la course et c'est [pourtant] considéré comme l'un des meilleurs spectacles."

Le Grand Prix de Saint-Marin 2005 avait été l'une des courses spectaculaires de la saison. Schumacher avait alors tout tenté pour prendre le dessus sur Alonso, mais avait finalement concédé la victoire à deux dixièmes de l'Espagnol, au terme d'une longue course-poursuite entre les deux hommes.

"Je ne pense pas que nous ayons besoin de porter notre attention sur les dépassements et les voitures qui se suivent, parce qu'avant c'était aussi difficile que ça l'est maintenant - ou même plus - et les courses étaient superbes."

Un besoin constant de changer

Alonso pense que le problème est ailleurs : "Nous avons seulement besoin de voitures plus rapides pour créer un bon spectacle. Nous devons mettre du bruit dans les voitures, quelques bonnes batailles, et des grands noms qui se battent pour le championnat. Cela améliorera le spectacle."

"C'est sûr qu'actuellement, il est fort probable que la voiture qui court pour la 16e ou 17e place puisse doubler une Mercedes. Avec des pneus neufs en sortie des stands, vous les doublez et vous les larguez et c'est difficile de l'expliquer aux gens qui sont devant leur télévision."

"Les dépassements ne sont probablement pas aussi réels qu'ils ne l'étaient avant. Vous n'avez pas besoin d'être inspiré par quelque chose pour faire le dépassement, ou de choisir le bon moment au bon endroit. Si ça n'est pas dans ce virage, vous pouvez attendre un autre virage et vous doublez puisqu'ils sont plus lents de cinq secondes."

La directeur de Mercedes, Toto Wolff, pense que la nouvelle réglementation de la Formule 1 rendrait le pilotage plus difficile et les dépassements compliqués en raison des turbulences. Le directeur sportif de McLaren, Éric Boullier pense au contraire que les dépassements augmenteront de 5% en 2017.

Le double Champion du monde espagnol donne une conclusion assez différente de celle de son patron et de celui de Mercedes : "Nous n'avons pas besoin de mettre le doigt sur une chose pour améliorer le spectacle, parce que quand nous avions ces courses avec deux ou trois dépassements, nous demandions plus pour améliorer le spectacle. Donc c'est un besoin constant de créer de nouvelles choses ou de changer la Formule 1 pour l'améliorer. À l'heure actuelle, parfois c'est un peu trop artificiel et les voitures sont trop lentes."