EL1 - Ricciardo bat le record du circuit
Red Bull confirme ses bonnes prédispositions sur le sinueux tracé de Monaco avec le meilleur temps des Essais Libres 1, et le record du circuit à la clé.
Avec 21°C dans l'air et 33°C au sol, les conditions étaient bonnes pour cette première matinée d'essais, avec une piste déjà quelque peu nettoyée par les séances d'essais de la Formule Renault Eurocup et de la Formule 2.
La plupart des concurrents se sont contentés d'un ou deux tours d'installation en début de séance, mais les Mercedes et les Williams étaient déjà très assidues en piste. Sergey Sirotkin a d'ailleurs été le premier à faire connaissance avec le mur, de façon particulièrement étrange, puisqu'il l'a heurté avec le côté droit de sa monoplace dans la ligne droite des stands. Son pneu arrière droit était crevé et il a dû faire un tour complet au ralenti pour rentrer au stand.
Au bout des 40 premières minutes d'essais – à l'issue desquelles un train de pneus doit être rendu à Pirelli –, les Red Bull avaient l'avantage avec leurs gommes hypertendres, Max Verstappen en 1'12"723 devant Daniel Ricciardo en 1'13"139. Sebastian Vettel était troisième avec les mêmes pneus, 1'13"949.
Les Mercedes ont ensuite lancé l'assaut en chaussant les hypertendres pour la première fois, Lewis Hamilton prenant l'avantage avec un 1'12"480 avant la riposte de Verstappen, exactement deux dixièmes plus rapide. Le jeune Néerlandais était clairement à l'attaque, avec un énorme blocage de roue qui l'a envoyé tout droit dans l'échappatoire à Sainte-Dévote. Verstappen a enclenché la marche arrière pour reprendre la piste, ce qui lui vaut une enquête des commissaires, car cette manœuvre pourrait être jugée dangereuse.
C'est ensuite Ricciardo qui a pris l'avantage en 1'12"126 – le record du circuit, établi par Kimi Räikkönen l'an dernier, est déjà tombé ! La hiérarchie finale voyait Red Bull signer le doublé tandis que la Mercedes de Hamilton se retrouvait reléguée à trois dixièmes et demi, les Ferrari à près d'une seconde, ce qui confirmait la bonne forme de la RB14 sur ce tracé qui lui est favorable.
C'est Carlos Sainz qui est le meilleur des autres, mais Renault, Force India, Haas, Williams et Toro Rosso se tiennent à peine en une demi-seconde.
Parmi les autres incidents de la matinée, Romain Grosjean a embrassé le mur à la sortie du Bureau de Tabac, ce qui était peut-être à l'origine de dégâts sur son fond plat. Lance Stroll et Ricciardo ont également frôlé le rail, en l'occurrence à la corde dans le deuxième S de la Piscine.
Quant à Kevin Magnussen et Fernando Alonso, victimes de problèmes techniques, ils ont passé une grande partie de la séance au garage. Ce n'est d'ailleurs que très tardivement que les Haas ont testé les hypertendres pour la première fois.
GP de Monaco - Essais Libres 1
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 36 | 1'12.126 | |||
2 | Max Verstappen | Red Bull | 25 | 1'12.280 | 0.154 | ||
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 34 | 1'12.480 | 0.354 | ||
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 40 | 1'13.041 | 0.915 | ||
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 38 | 1'13.066 | 0.940 | ||
6 | Carlos Sainz | Renault | 40 | 1'13.456 | 1.330 | ||
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 39 | 1'13.502 | 1.376 | ||
8 | Sergio Pérez | Force India | 39 | 1'13.717 | 1.591 | ||
9 | Romain Grosjean | Haas | 24 | 1'13.943 | 1.817 | ||
10 | Sergey Sirotkin | Williams | 40 | 1'13.962 | 1.836 | ||
11 | Esteban Ocon | Force India | 39 | 1'14.000 | 1.874 | ||
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 46 | 1'14.034 | 1.908 | ||
13 | Nico Hülkenberg | Renault | 38 | 1'14.134 | 2.008 | ||
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 38 | 1'14.240 | 2.114 | ||
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 37 | 1'14.291 | 2.165 | ||
16 | Charles Leclerc | Sauber | 39 | 1'14.521 | 2.395 | ||
17 | Fernando Alonso | McLaren | 16 | 1'14.637 | 2.511 | ||
18 | Lance Stroll | Williams | 43 | 1'14.782 | 2.656 | ||
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 39 | 1'15.206 | 3.080 | ||
20 | Kevin Magnussen | Haas | 7 | 1'18.801 | 6.675 |
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