Ekström vainqueur en finale, pas de Polo sur le podium
Sur le circuit où il avait gagné le titre l'année dernière, le pilote Audi en DTM et World RX a signé en Allemagne sa quatrième victoire de la saison, dans une finale à laquelle n'a pas pris part son successeur au championnat, Johan Kristoffersson.
Photo de: Julian Schmidt
Demi-finale 1
Petter Solberg a conservé l'avantage de sa pole position, devant Toomas Heikkinen parti depuis l'extérieur de la deuxième ligne. Profitant de la mêlée du premier virage, Janis Baumanis est passé devant Timmy Hansen et Andreas Bakkerud, qui avaient tous deux conservé quatre pneus neufs contre aucun pour leurs quatre adversaires, Nitiss étant distancé.
Mettant la pression sur Baumanis sans parvenir à le dépasser et voyant Bakkerud revenir sur lui, Hansen s'est jeté dans le tour joker à la fin de la quatrième boucle. Bakkerud l'a imité au terme de la cinquième, ressortant derrière le pilote de la 208. Et Baumanis, qui l'a fait au dernier moment tout comme les deux leaders, Solberg et Heikkinen, a permis à Hansen de rejoindre ces deux-là en finale.
Pilote | Voiture | Équipe | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Petter Solberg | VW Polo | PSRX | 03:45.054 | 6 |
2 | Toomas Heikkinen | Audi S1 | EKS | 03:47.432 | 5 |
3 | Timmy Hansen | Peugeot 208 | Hansen | 03:48.692 | 4 |
4 | Janis Baumanis | Ford Fiesta | Stard | 03:48.941 | 3 |
5 | Andreas Bakkerud | Ford Focus | HRD | 03:49.891 | 2 |
6 | Reinis Nitiss | Audi S1 | EKS | 03:54.904 | 1 |
Demi-finale 2
Après deux tentatives de départ avortées, la seconde demi-finale, pour laquelle les six pilotes avaient montré quatre pneus neufs, a enfin pu débuter et Kevin Eriksson, parti de l'extérieur de la deuxième ligne, a tenté la même manœuvre qu'en finale l'année dernière – où il avait dépassé tout le monde par l'extérieur – mais a heurté Ekström dans le premier virage. Le Champion du monde en titre a conservé la tête à la sortie de celui-ci devant Kevin Hansen, Eriksson et Niclas Grönholm, qui avait pris l'avantage sur Loeb puis heurté Kristoffersson.
En essayant de passer Hansen à l'intérieur au début du deuxième tour, Eriksson est parti en tête-à-queue et a été heurté par Kristoffersson. Loeb s'en est mieux sorti, avec des stigmates sur sa 208 mais juste devant Grönholm qui avait posé son joker à la fin du premier tour.
Derrière Ekström et Hansen, qui allaient attendre la dernière boucle pour faire de même, Loeb a creusé l'écart avec Grönholm mais pas suffisamment et, après avoir suivi les deux leaders dans le tour joker, en est ressorti d'un souffle derrière le jeune Finlandais. Si le plus jeune des frères Hansen se qualifiait pour sa première finale de l'année sur sa 208 version 2016, le fils de Marcus Grönholm le faisait pour la première fois en deux saisons au plus haut niveau.
L'événement de cette demi-finale était l'élimination de Kristoffersson, qui, malgré le meilleur tour du jour sur sa Polo à l'avant passablement endommagé, manquait la finale pour la première fois en 2017 – tout comme Loeb, donc, et Eriksson.
Pilote | Voiture | Équipe | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mattias Ekström | Audi S1 | EKS | 03:42.822 | 6 |
2 | Kevin Hansen | Peugeot 208 | Hansen | 03:45.028 | 5 |
3 | Niclas Grönholm | Ford Fiesta | GRX | 03:48.118 | 4 |
4 | Sébastien Loeb | Peugeot 208 | Hansen | 03:48.377 | 3 |
5 | Johan Kristoffersson | VW Polo | PSRX | 03:51.573 | 2 |
6 | Kevin Eriksson | Ford Fiesta | Austria | 04:02.874 | 1 |
Finale
Placé à l'extérieur de la première ligne, Ekström s'est glissé à l'intérieur de Solberg dans le premier virage pour le devancer à la sortie de celui-ci. Suivaient Kevin et Timmy Hansen, puis Grönholm et Heikkinen qui était parti au large et avait heurté le talus dans ce même premier virage. Puis les deux frères Hansen ont dépassé Solberg au même endroit au début du deuxième tour, alors que Grönholm avait déjà posé son joker. Un peu en perdition, Solberg a fait de même une boucle plus tard.
Timmy Hansen et Heikkinen ont tous deux passé Kevin Hansen, dont la 208 ne roulait plus très droit après la casse de la suspension arrière gauche, à la fin du troisième tour. Le Champion d'Europe en titre a résisté autant qu'il pouvait à Grönholm et Solberg mais il a fini par partir en tête-à-queue au début du cinquième tour.
Solberg a passé Grönholm à la fin de celui-ci mais cela n'allait pas lui suffire pour monter sur le podium car devant lui, Ekström, Timmy Hansen et Heikkinen allaient poser leur joker au dernier moment et conserver les trois premières places.
Pilote | Voiture | Équipe | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mattis Ekström | Audi S1 | EKS | 03:41.663 | 8 |
2 | Timmy hansen | Peugeot 208 | Hansen | 03:44.292 | 5 |
3 | Toomas Heikkinen | Audi S1 | EKS | 03:45.380 | 4 |
4 | Petter Solberg | VW Polo | PSRX | 03:48.531 | 3 |
5 | Niclas Grönholm | Ford Fiesta | GRX | 03:49.752 | 2 |
6 | Kevin Hansen | Peugeot 208 | Hansen | 04:29.902 | 1 |
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