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Adrian Newey, Ingénieur en Chef, Red Bull Racing, et Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
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La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Quand Red Bull se lassera-t-elle de se plaindre, ou même de comprendre que cela ne fait pas avancer la cause de l'équipe d'un iota ? Même s'il est agréable de voir qu'une autre équipe s'efforce enfin de contester la supériorité de Mercedes sur la piste, en-dehors, l'Étoile a toujours la mainmise sur tous ses rivaux. Il est temps que Red Bull s'engage sur cette voie de manière intelligente et stratégique, plutôt que de provoquer des réactions sur les réseaux sociaux dans l'espoir qu'une foule en colère prendra sa défense.

Ce n'est pas un secret, Red Bull a perdu presque tous les engagements politiques hors piste cette année. Sur la flexibilité ou non de ses ailerons arrières, elle a perdu. La décision de la FIA de modifier les règles d'arrêt au stand à partir du Grand Prix de Belgique a peut-être été plus coûteuse sur l'ensemble de la saison. Outre les clauses procédurales, la directive technique a en effet rendu illégales plusieurs technologies "actives" dans lesquelles Red Bull a beaucoup investi pour son équipement de stand.

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