Course 2 - Bennani et le Loeb Racing gagnent la guerre des nerfs
Après un premier tour agité, Mehdi Bennani a su garder la tête froide pour remporter la Course Principale sur le Hungaroring sur sa Citroën du Sébastien Loeb Racing, alors que le poleman Rob Huff a écopé d'une pénalité.
Photo de: FIA WTCC
John Filippi part des stands pour cette deuxième course en Hongrie, alors que le poleman Rob Huff est surpris à l'extinction des feux par la Citroën de Mehdi Bennani placée à ses côtés sur la première ligne et même la Volvo de Nick Catsburg mais une bousculade au virage numéro deux laisse une autre Volvo, celle de Girolami, dans les pneus : un incident qui entraîne la sortie en piste de la voiture de sécurité. Les images embarquées montrent que Rob Huff a en fait percuté l'arrière de la Volvo de Catsburg, lequel est allé emmener son équipier Girolami en-dehors de la piste.
Bennani occupe ainsi la première place devant Huff, Catsburg, Chilton, Monteiro et Michelisz : c'est l'ordre en piste au moment du restart. La sanction ne tarde pas pour Rob Huff, qui est pénalisé d'un drive through pour sa manœuvre ! Ce dernier prend brièvement la tête devant Bennani mais observe sa sanction dans la foulée : le pilote du Sébastien Loeb Racing reprend la première position.
Mais le pilote marocain, qui se plaint de problèmes de freins, fait une petite erreur, qui permet à Catsburg de recoller à la Citroën de tête. Derrière, Chilton s'accroche à la troisième place mais est mis sous pression par la Honda du héros local Norbert Michelisz, suivi par son équipier Tiago Monteiro.
Un point, c'est tout pour Rob Huff
Les positions se stabilisent alors que le cap de la mi-course est passé, la seule bagarre opposant John Filippi (Citroën) à Kevin Gleason (Lada) pour le gain de la 11e place, le pilote français prenant l'avantage sur l'Américain. Rob Huff est vite dans l'aspiration de la voiture de Filippi, dans sa remontée pour intégrer le top 10 et sauver quelques points. Le Britannique récupère encore une position au détriment de Michigami : il est dixième.
À trois tours de la fin, Filippi prend lui aussi l'avantage sur Michigami, imité par Gleason. En tête, Bennani garde la tête froide et stabilise son avance à huit dixième sur Catsburg alors que l'on aborde le dernier tour.
Bennani, un an après
Victorieux il y a un an sur ce même circuit, Mehdi Bennani s'impose ainsi dans la Course Principale sur le Hungaroring, offrant son deuxième succès de la saison au Sébastien Loeb Racing après la victoire de Tom Chilton à Monza. Le Marocain s'impose devant Nicky Catsburg et son équipier Tom Chilton, qui complète le succès du SLR.
Malgré ses efforts, Norbert Michelisz (Honda) échoue au pied du podium, et devance son équipier Tiago Monteiro, Esteban Guerrieri (Chevrolet), Thed Björk (Volvo), Yann Ehrlacher (Lada), Tom Coronel (Chevrolet) et Rob Huff (Citroën) qui sauve ainsi un tout petit point qui fait figure de bien maigre consolation après s'être élancé de la pole position.
John Filippi termine 11e, alors que Aurélien Panis conclut la course au 14e rang.
Hungaroring - Classement Course 2 :
Cla | # | Pilote | Chassis | Tours | Temps/Ecart | Intervalle | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Mehdi Bennani | Citroën | 17 | - | ||
2 | 63 | Nick Catsburg | Volvo | 17 | 0.654 | 0.654 | |
3 | 3 | Tom Chilton | Citroën | 17 | 3.553 | 2.899 | |
4 | 5 | Norbert Michelisz | Honda | 17 | 7.309 | 3.756 | |
5 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 17 | 9.532 | 2.223 | |
6 | 86 | Esteban Guerrieri | Chevrolet | 17 | 10.875 | 1.343 | |
7 | 62 | Thed Björk | Volvo | 17 | 11.865 | 0.990 | |
8 | 68 | Yann Ehrlacher | LADA | 17 | 14.547 | 2.682 | |
9 | 9 | Tom Coronel | Chevrolet | 17 | 20.783 | 6.236 | |
10 | 12 | Rob Huff | Citroën | 17 | 21.212 | 0.429 | |
11 | 27 | John Filippi | Citroën | 17 | 28.110 | 6.898 | |
12 | 24 | Kevin Gleason | LADA | 17 | 31.760 | 3.650 | |
13 | 34 | Ryo Michigami | Honda | 17 | 36.852 | 5.092 | |
14 | 8 | Aurélien Panis | Honda | 17 | 51.021 | 14.169 | |
dnf | 99 | Daniel Nagy | Honda | 11 | 6 laps | 6 tours | |
dnf | 61 | Nestor Girolami | Volvo | 0 | 17 laps | 11 tours |
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